张久俊:车用氢能质子膜燃料电池的发展:现状、挑战及前景
2019-03-15 15:49 浏览:
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7月12日,张家口市政府发布《支持建设燃料电池汽车示范城市的若干措施》,对支持对象、起止时间、支持内容、数据监测和发放依据等做出详细规定。加氢站建设补贴最高400万元,运营补贴最高每年400万元;市级财政原则上按照中央财政奖励资金1:1比例进行配套;给予氢燃料电池中小型客车、大型客车、轻中型货车、重卡,原则上每辆车每年分别奖励2万元、3万元、3万元、5万元。
素以“乌金之海”著称的内蒙古自治区乌海市,便结合煤焦化工、氯碱化工两大产业的副产氢气,独辟蹊径发展氢能产业,制定了关于加快氢能产业创新发展的实施意见、乌海市加氢站管理办法等多项配套政策,保证了氢能源汽车的氢气来源,从而不断升级当地公交系统,目前全市运营的氢燃料电池公交车已经达到50台。
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在当下,以锂电池为动力制造的电动汽车已经在新能源车赛道上稳居“C位”,宁德时代、中创新航等动力电池厂商广受市场追捧,锂的价格也连续暴涨。但是,依然有资金在其他新能源车路线上布局。