徐焕恩：燃料电池车载供氢系统在中国的发展

得益于政策的扶植，我国氢能与燃料电池产业发展即将驶入快车道。然而，在氢能产业尚未完全消除痛点的情况下，如何带动氢能全产业链商业化发展？

河南省政府办公厅日前印发的《河南省氢能产业发展中长期规划（2022—2035年）》和《郑汴洛濮氢走廊规划建设工作方案》提出，到2025年，氢能产业关键技术和设备制造领域取得突破，产业链基本完备，产业链相关企业达到100家以上，氢能产业年产值突破1000亿元。

俄罗斯国家原子能公司计划最早从2025年起向中国出口液氢。

近日，上海市交通委员会等十部门联合发布《关于支持中国(上海)自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》(简称《政策》)。根据《政策》，上海将支持临港新片区加快打造氢能产业发展高地，加大燃料电池汽车示范项目政策对重卡、通勤客车的支持力度，支持临港新片区加快推广应用燃料电池重卡、通勤客车等。

氢能是来源多样、清洁低碳、灵活高效的二次能源。近年来，欧盟、美国、日本等主要发达经济体把氢能作为未来新能源技术创新的重大战略方向。我国氢能产业呈现积极发展态势，2022年3月，国家印发氢能产业发展中长期规划，将氢能产业列为战略新兴产业和未来产业的重点方向。省委省政府高度重视氢能产业发展，将氢能产业作为深入实施换道领跑战略、实现弯道超车的重要举措。