由Andreas Schütze教授领导的萨尔大学研究小组，开发了一种新型传感器可提供持续的氢燃料质量监测。
传感器使用红外测量器，可安装在加氢站内。
新的加氢站传感器设计，用于在具有挑战性的环境下运行。诸如加氢时间短和极高压力等挑战，希望新传感器也能可靠的运行。目前，是通过在实验室分析氢气样品确定氢的纯度。预计今年秋季开始，新传感器系统将开始其运行试验，以检验其能力。
“这项实验将面临两方面的挑战，一方面，传感器系统测量精度要符合要求;另一方面，传感器需要应对环境的挑战。”加氢过程中氢气压力达700至900pa，而加氢过程持续时间不到3分钟。
氢燃料污染监测传感器的研究团队将于4月1日在萨尔州研究与创新展台的汉诺威工业博览会上展示其高压试验台。
传感器可通过加氢站提高氢气质量来延长燃料电池寿命。
低质量和低纯度的氢燃料不利于燃料电池车辆，就像低质量和低纯度的石油燃料不利于内燃机动力车辆。杂质包括氨，碳氢化合物和含硫化合物。氢气被运输到加油站，或者在驾驶员重新加注时，这些污染物都会在生产过程中降低氢气质量。
“实际上污染物会损坏燃料电池，”传感器专家Schütze教授在phys.org报告中说。
当加氢站将受污染的氢添加到燃料电池时，燃料电池产生的电量就会减少。因此，功率输出降低，车辆将无法像使用纯净，高质量的氢燃料行驶的那样远。如果氢气受到严重污染，它可能会不可逆转地损坏燃料电池，使车辆无法运行。
Schütze和他的团队希望通过新传感器持续检测，从而保证加氢站和氢燃料电池车辆的安全，让驾驶员不再承受高风险。
