“固态电池技术有可能帮助我们提供更安全，更强大的电动汽车。”福特首席技术官Ken Washington表示： “我们与Solid Power的合作使我们能够在一项重要的新兴技术方面进一步合作，这项技术可以真正改变智能电动汽车的设计和集成，进入明天的智能世界。”
事实上，早于2017年12月，Solid Power就宣布与宝马集团合作应用于电动汽车的固态电池。这次合作九个月后的融资中，Solid Power 赢得了福特汽车、现代CRADLE、三星风险投资公司、A123 Systems等7家投资者的青睐。
Solid Power联合创始人兼首席执行官Doug Campbell曾对外表示：“我们凭借全固态电池技术站在了‘一切电气化’的中心，全固态电池技术明显成为‘后锂离子’技术的替代者。固态电池将改变电动汽车、电子、国防和医疗设备市场，Solid Power的技术有望通过特别注重安全性、性能和成本的具有竞争力的产品改变整个行业。”
Solid Power的固态技术将阴极与金属锂负极相结合。具体来看，Solid Power的全固态电池优势包括：
①与目前的锂离子电池相比，能量密度提升50%。而且由于设计简单，可提高电池模块或电池包的能量;
②由于移除了用于锂离子电池的易燃液体电解质，安全性得以大大提高;
③电池包设计成本低：由于将安全设施减至最少(减少了部署在锂离子电池中的工程解决方案);
④热管理系统简化;采用自动化、工业级卷对卷生产技术，提高了生产力。
在2018年的A轮融资上，Solid Power募得2000万美元，并称该笔资金将用于年产约10兆瓦时电池工厂的批量化生产，预计2018年底完成厂房建设，2019年全面投入运营。
