据《长江日报》4月15日报道，湖北将在国内率先打造氢能轨道交通，市民有望坐上“氢能火车”。4月14日下午，三环集团、湖北省铁路建设投资集团、氢阳新能源、中国民生信托、金凰实业集团等制造、研发、金融机构在武汉签约，将率先在国内推动氢能源在交通领域里的运用和推广。
三环集团总裁梅汉生表示，签约各方将推进新能源汽车、火车机车氢燃料电池动力装置的研制，加快基于“液体有机储氢技术”的燃料电池在汽车、轨道交通、船舶、无人机和分布式储能领域大规模商用，加快氢动力汽车的市场化进程，推动湖北新能源发展，打造中国区域氢动力轨道交通示范工程。
湖北省国资委相关负责人表示，湖北是工业大省、交通大省，却不是能源大省。氢能在轨道交通领域应用，将推进湖北成为国内氢能产业高地，打造“一芯两带三区”的动能之心，并推动长江经济带生态保护、绿色发展。
那么，氢能火车到底会带来什么变化呢?
德国氢能火车已投用
去年9月17日，全球首两列氢能源火车于德国首次投入服务。
据悉，该列车时速可达140千米，每次充电后续航时间达1000公里，并且在行驶过程中几乎没有噪音。该氢能源火车由法国工业巨擘阿尔斯通生产，其行政总裁拉法热宣布，氢气火车成功进入商业市场，现正准备量产，德国其他州也对零排放的氢气火车均感兴趣。此外，英国、荷兰、丹麦、挪威、意大利及加拿大亦有兴趣购买氢气火车，法国政府则拟于2022年首次引入。
目前，德国下萨克森州经济、劳动、交通部计划近期用创新的氢动力火车替换当地的柴油火车，并为此已经划拨8130万欧元。迫切的问题在于，德国的氢电池充电站普及程度还非常低，因此列车的运行非常昂贵。
2018年，英国广播公司(BBC)制作了一则关于“氢能火车”的短片。片中的主角，是德国的一款“氢能火车。”该型号火车由德国研究人员开发，是全世界第一批使用氢燃料的电池驱动火车。
已在德国投入使用的“氢能火车” 来源：英国《电讯报》 BBC介绍道，“氢能火车”外表和普通的柴油火车没什么不同，就像一般的通勤列车。然而它的运行原理却大大不同，“氢从车载燃料箱中被引入燃料电池，这一过程会从空气中吸收氧气，从而通过产生的化学反应来发电。”
此外，由于氢气的使用，火车的排放物将不再危害人类健康和地球环境，所有的排放物就是水。
法国铁路跨国公司，阿尔斯通工程(Alstom Engineering)氢能源专家告诉BBC记者，氢能的优势在于它使得火车有了更长的续航时间。”普通电池燃料的充电时间较长，行驶距离也不乐观。一次十五分钟的充氢可使火车续航六百多英里。更重要的是，盈余的风力发电同样可以产生氢气。”
此后没多久，英国也拿出了“氢能火车”的设计方案。据英国《电讯报》1月7日报道，英国最快将在2022年运行“氢能火车”。阿尔斯通工程与英国铁路车辆运营公司当日公布了这款列车的设计，该列车名为“微风”。英国铁道部长安德鲁·琼斯(Andrew Jones)表示，氢能技术是一个振奋人心新的创新。通过减少二氧化碳排放及其他环保措施，它有十足的潜力来改变轨道交通的现状。
英国“微风”火车概念图 来源：英国《电讯报》
