长期以来，特斯拉一直在其汽车上采用18650圆柱形锂离子电池，此类电池与用于笔记本电脑和其他电子设备中的电池规格相同。而且，是特斯拉率先在电动汽车中采用此类圆柱形电池，主要供应来自松下日本电池厂。
2017年，松下开始在内华达州的Gigafactory 1工厂为特斯拉新款Model 3车型生产一种全新的、更大规格的2170电池。更大的电池设计带来了更高的能量密度，而且由2170电池制成的电池组充电率也更高。同时，松下也继续从日本为特斯拉Model S和Model X车型供应18650电池。
现在，新报道指出，松下考虑投资升级日本的18650电池生产线，用于生产其与特斯拉合作研发的新款2170电池。而且报道指出，松下将于本财年结束前完成日本工厂升级。松下对该报道发表评论称，目前“没有做出任何决定”。
在该报道发出之前，特斯拉正在更新其Model S和Model X车型，其中也包括将此类车型中的基于18650电池的电池架构升级为更新款的2170电池。
最近，特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示，尽管进行了投资，以期让特斯拉Gigafactory 1的电池产能达到35千瓦时(GWh)，但目前Gigafactory 1的电池产量仍限制在23千瓦时左右。
