此次自燃事故原因由国家相关部门和蔚来共同调查所得。从调查结果来看，这辆蔚来ES8在送修时仅报修了前风挡玻璃裂纹和前保险杠刮蹭补漆，蔚来维修人员未上举升机检查其底盘。至于最重要的起火原因，蔚来表示“该车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情”，由于维修人员未检测底盘，故没能及时发现此情况。
5月2日，蔚来发布了《进一步保障动力电池安全的行动方案》。
1、强化应急响应机制：车主若遇到较大的底盘磕碰，或曾经发生过底盘磕碰，可联系对应的Fellow(专属顾问)或拨打蔚来服务热线，蔚来会派出人员到现场进行检测。
2、增加检视电池包底板的单独工作项目：只要车辆进厂保养或维修，一律增加以举升机将车辆顶起检视电池包底板的单独工作项目。
3、加强换电和一键加电服务时的电池包底板检查：进一步强化换电和一键加电服务中的电池包检查流程，并增加必要的技术辅助手段。
4、免费更换具有安全隐患的电池包：如果电池包曾经被撞击过，检查后发现确有安全隐患，蔚来会免费为车主更换同一规格的电池包，并对原来的电池包进行报废处理。
5、开展消防演练，强化安全意识：蔚来将常态性的服务团队与合作伙伴进行火灾应急预案演练，强化员工消防安全意识与应急处置能力。同时，蔚来也会协同各地消防、救援单位做好应急处置能力的建设。
什么情况下容易自燃?
以动力电池为主要能量来源的电动汽车，其安全性与传统汽车相比存在着诸多特殊性。而此次西安ES8自燃事件，无疑对以蔚来为代表的新能源车企的电池防撞安全性能提出了更高的要求和挑战。
清华大学汽车工程系副研究员仇斌认为电动汽车起火的原因，主要可归结为三大方面：一是由突发事件或滥用原因，具体场景有锂离子电池过充电、尖锐硬物刺穿、挤压和高温环境等，这些因素容易导致锂离子电池的正负极、有机电解液和隔膜等发生系列物理及化学反应，这些反应产生的大量热量若不能及时散出，必然会导致热失控的产生，最终发生锂离子电池的燃烧、爆炸。
二是锂离子电池的自身原因，首先锂离子电池本身由于能量密度高，非常容易因热失控导致安全事故;其次锂离子电池的正、负极材料的特点就是决定了其过充电、过放和高温使用时会发生许多反应，这些反应放出的热量如果累积散不出去也会引起热失控;再次，锂离子电池的电解液为碳酸酯类，闪点低，电压高时(4.6伏左右)容易被氧化，若出现电解液泄漏，容易引起电池着火，甚至爆炸。
三是人为破坏，也就是电动汽车遭到人为放置引爆物、引燃物以及其它破坏手段造成损失，也会引起动力电池出现安全事故。
而充电过程中的发生自燃是最为常见的，中国科学院院士欧阳明高曾表示，从数据层面看，电池热失控是导致新能源汽车发生重大事故的主要原因。根据他收集的数据，在约29%的新能源汽车安全事故发生在充电环节;若不计无法查明原因的事故，充电自燃是第一大事故源。
此外，欧阳明高还进一步分析了导致新能源汽车车辆热失控的原因，大致可归结为三方面：车企不尊重产品开发规律、不遵守技术标准或其他人为因素导致。
