博格华纳将持有合资公司60%的股权，罗密欧电力技术公司持有20%的股份，并在监事会有两个席位。这些项目的安排预计将在今年第二季度完成。此外，有媒体还报道称，博格华纳还打算以20%的股份投资该公司。
“这家合资企业不仅将补充我们强大的现有推进产品组合，而且我们预计它将填补电池制造商与混合动力汽车和电动汽车客户之间的市场空白，”博格华纳的Joel Wiegert表示。
能得到博格华纳的青睐，与罗密欧电力的团队与技术储备密不可分。
罗密欧电力创始人兼首席执行官为连续创业者迈克尔•帕特森，工程团队由哈里斯领导，他被誉为多个世界级电池组的首席设计师，如SpaceX的猎鹰9火箭电池，货物龙宇宙飞船电池和船员龙航天器电池都由他主导设计。
哈里斯表示，他们利用自己在太空和航天应用的储能系统方面的经验来构建罗密欧的系统：
“我们应用了为空间和航空航天应用开发的技术，并且对它们进行了改进，以创造出能够为电动汽车和固定式能源存储开辟新天地的产品。”
在产品开发上，罗密欧电力团队开发了一种带有圆柱形锂离子电池的模块化电池组系统，并宣称其技术超越竞争对手，去年，他们还在洛杉矶市中心附近新建了一家工厂。
➤高能量密度：罗密欧动力技术提供最高超行业25%的能量密度，可显着提高续航里程。
➤快充：凭借最高的散热性能，该技术针对最快的充电时间进行了优化，将标准电池充电时间缩短了15%至30%。
➤安全性：所有设计均采用固有的热失控缓解，并具有多个容错软件和硬件，以防止跨细胞传播。
博格华纳的思路是，通过对于罗密欧电力的合作，可以以此来涉足到动力电池pack领域，对其目前的电控和电驱动系统业务进行补充。
据悉，合资公司未来量产的电池模组和pack系统将会通过自己的算法、主动及被动冷却热管理系统进行智能控制，博格华纳给出的说法是，产品将会用到混合动力和纯电动乘用车上。
而对于此次合作，罗密欧电力创始人兼首席执行官迈克尔帕特森补充说：“这家合资公司将通过增加博格华纳的规模和资源，帮助罗密欧在动力电池领域迈出重要一步。”
