5月28日，厚普股份发布投资者关系记录表透露，公司从 2014 年开始在氢能装备领域进行积极的研发与布局，第一台加氢机于2014 年发货安装。目前公司参与建设并已投运的橇装加氢装置有山东及湖北等地，参与建设中的橇装加氢装置有上海、广东、浙江等地。
值得一提的是，截至2019年4月，厚普股份中标连同中石化4000万元左右的氢站建设项目。
专利方面，截至目前，厚普股份在氢能业务方面获得了“氢气加气机”、“多通道输入分压式氢气安全加注设备”、“一种手持式燃料电池汽车加氢枪”、“一种分度式氢燃料电池汽车加氢枪”、“一种天然气重整制氢的转化炉”等专利。
为更好地发展氢能业务，厚普股份此前成立了四川厚普卓越氢能公司，另与法液空合资设立的合资公司也已完成工商设立。
资料显示，厚普股份上市前的主要业务为 CNG/LNG 车用加气站设备的研发、生产及销售服 务，上市后先后成立了湖南厚普清洁能源公司、成都华气厚普电子技术公司、四川厚普卓越氢能公司，并先后收购四川宏达石油天然气工程公司、重庆欣雨压力容器制造公司、成都安迪生测量公司等，业务范围由单一的天然气车用设备领域发展成为如今的天然气车用、天然气船用、天然气民用、井口天然气净化机液化、加氢站等清洁能源整体解决方案的服务商。
厚普股份2018年年度报告显示，报告期内，公司实现了营业收入3.7亿元，比上年同期下降49.87%;归属于上市公司股东的净利润-4.79亿元，同比下降1575.36%。
对于业绩变动原因，厚普股份解释，天然气汽车新增规模依然相对较低，加之国内天然气价格阶段性上涨影响，天然气装备在车船用领域应用的经济性总体处于低位，车船用装备作为公司主要经营业务，市场需求低迷导致公司营业收入大幅下滑;另一方面受行业竞争加剧及公司新迁入的生产基地固定成本较高等因素影响导致公司产品毛利率下降。
2018年，由于国内车用天然气加注站新增规模的缩减，公司的天然气加注设备的总体营收规模出现了较大幅度的下滑，存量市场的迭代需求虽然在一定程度上可带来一定的市场规模，但总体上来看行业整体市场空间仍呈下降趋势，公司的业绩受到了较大程度的影响，这也是公司2018年出现较大亏损的主要原因之一。
为有效应对业务发展风险，公司一方面在保持传统车用业务基本发展稳定的前提下，集中资源尝试各种新业务的拓展，重点加强了在氢能源业务和船用业务上的资源布局和业务培育力度，力争通过新业务的引入来弥补传统车用业务的下滑给公司造成的业绩缺口，同时通过多元化的业务布局增强公司的行业抗风险能力，进一步提升公司的市场生存能力。
“公司在氢站市场打开初期既有可观的订单及可持续竞争优势，公司对未来氢能市场业务市场信心十足。”厚普股份表示。
