日本油轮运营商国华产业公司13日召开记者会表示，该公司运营的油轮在霍尔木兹海峡附近遭到两次袭击，攻击间隔3小时，该油轮当时载有2.5万吨甲醇。这也是今年5月以来海湾水域发生的第二起商船遇袭事件，海湾局势因此骤然紧张。
然而，油轮遇袭事件真相扑朔迷离。美国国务卿蓬佩奥13日指责此事为伊朗所为，称伊朗最高领袖拒绝安倍的外交努力还袭击日本油轮，是对日本的侮辱。但是，伊朗联合国代表处14日发表声明，断然否定伊朗与此次油轮袭击事件有关。
因担心原油供应不稳定，国际油价应声上涨。13日伦敦原油市场原油期货价格比前一天上涨4%，每桶价格超过62美元;纽约原油市场美国西德克萨斯轻质原油(WTI)价格也比前日上涨5%，为每桶53美元。市场人士表示，受此次油轮遭袭击事件影响，国际市场原油价格很可能出现急剧变动，本来处于下跌行情的国际油价今后有可能逆势上扬。
对于能源严重依靠中东进口的日本来说，中东地区的和平与稳定关系着日本的存亡。其中，原油储量位居世界第四的伊朗是日本重要的能源供应国。上世纪70年代，来自伊朗的原油占日本原油进口总量的40%。正因为如此，日本多年来一直与伊朗保持良好的外交关系。
安倍此访也是希望借助日本与伊朗长期以来的友好关系和独有的外交渠道，在美伊之间充当“中间人”角色，以缓解两国紧张关系，促成双方对话。但是，这一外交努力未能成功，哈梅内伊表示拒绝与美国总统特朗普对话。
外交斡旋失败以及日本油轮遭袭，为日本政府敲响了警钟，日本是时候修改过度依赖中东原油和天然气的能源政策了。其实，早在1973年第一次石油危机时，日本已经认识到过度依赖中东原油的风险，后来在制定能源政策时有意减少对中东原油的依赖，并大力提倡节能和开发清洁能源。
然而，2011年日本发生“3·11”大地震并导致东京电力公司福岛第一核电站发生核泄漏事故，日本核能发电一度全部停运。尽管震灾已过去8年，但是核电站全面重启并不顺利，只能以煤炭、石油等化石燃料进行火力发电替代原先核能发电部分，目前化石燃料在发电燃料中的占比高达80%。日本最大经济团体经团联会长中西宏明曾对这一现状表示不满，称日本电力供应过于依赖化石燃料很不正常。
第一次石油危机时日本对中东原油的依赖率为78%，到了2017年这一比例上升到87%。对日本来说，保证霍尔木兹海峡航运安全比以往任何时候都更加重要，因为霍尔木兹海峡一旦遭封锁，来自中东的原油和液化天然气供应中断，日本的电力供应和制造业无疑将遭遇停摆。
