大众此次出资9亿欧元参股Northvolt，将用来购买该公司20%的股权，并换取一个监事会成员席位。双方计划在今年内成立一家各自持股50%的合资公司，并在欧洲建立首个16吉瓦电池生产线。根据大众集团的初步设想，该工厂将于2020年在德国下萨克森州萨尔茨吉特动工，并于2023年或2024年正式投产。
大众集团董事会成员索默表示，大众集团正在各个层面为其电动车生产转型战略做准备。Northvolt是大众在欧洲理想的合作伙伴。凭借该公司低排放、环保的电池生产技术，大众集团希望能够在德国加速动力电池生产方面的布局。
目前，电池供应严重依靠亚洲企业成为制约欧洲车企向电动车转型的一大瓶颈。电池产能不足严重制约了欧洲车企扩大电动车产能和新车型上市的进程，大众也不例外。这也是为何大众急于尽快在德国本土建设自己的电池组生产线并形成产能的原因。与此同时，电池在电动车整车中的成本比例相当高，汽车企业如果能控制这部分成本，将对其控制整车成本，提高利润有极大帮助。
业内分析认为，当前欧洲，特别是德国已经意识到电动车电池生产关乎欧洲汽车行业的前途命运，因而形成欧洲自己的电动车电池产能成为欧洲汽车工业的当务之急。目前，德国作为汽车工业大国在这方面发挥了领头羊作用。行业专家认为，这将给全球电动车电池产业增添新的变数。
