“尽管电池电动汽车目前正在作为公共辩论中经典内燃机的替代品，但燃料电池驱动提供了许多优势，” FEV集团有限公司总裁兼首席执行官Stefan Pischinger教授补充说：“在一个这样的车辆不会碰撞任何污染物，并保持城市的空气清洁，也只需几分钟的氢气加油，并提供长达700公里的范围。”
这使得这种驱动器尤其适用于商用车辆和铁路运输中的货物运输，因为这种长距离被覆盖。当需要在燃料电池驱动器中进行驾驶舒适性时也没有缺点。驾驶行为，加速度和声学对应于电池电动车辆。然而，到目前为止，车辆的高购置和运营成本以及少量的加氢点阻止了市场渗透。
二十多年来，FEV一直致力于提供解决方案，使燃料电池作为驱动替代品更加高效和实用。在特殊测试台上，该公司检查并优化了全球输出功率高达200 kW的燃料电池系统。还可以对系统和车辆水平进行环境测试。
在用于燃料电池系统设计，车辆基准测试和成本分析的众多开发项目中，FEV正致力于将此驱动技术用于广泛的目标应用。随着项目BREEZE!FEV能够在2015年使用示范车展示燃料电池即使在菲亚特500等小型车辆中也能有效使用。
随着最近在亚琛开设的加氢站，莱茵兰大都市区的基础设施将得到加强。到今年年底，德国的基础设施将扩大到100个加氢站。
关于FEV
FEV集团总部位于德国亚琛，是国际公认的汽车开发服务提供商。FEV的能力范围包括创新车辆概念的咨询，开发和测试，直至系列成熟度。除了发动机和变速器开发，现代汽油和柴油发动机的车辆集成，校准和认证之外，混合动力和电动驱动系统以及替代燃料的开发变得越来越重要。在这里，电子控制系统的进一步发展以及车辆的前进网络和自动化是专家们关注的焦点。
“FEV软件和测试解决方案”的产品组合通过生产现代测试台设备和测量技术以及软件解决方案来完善此项目，从而有助于更高效的开发并将重要的工作步骤从道路移至测试台甚至进入模拟
作为全球服务提供商，该公司为运输行业的客户提供全球这些服务。FEV集团在四大洲40多个地区的现代化，以客户为导向的开发中心拥有6,200多名高素质专家。
