据悉，该笔资金来源于由英国研究与创新署创建的Industrial Strategy Future of Mobility Grand Challenge(工业战略挑战计划)，该计划旨在通过用4年时间投入47亿英镑(约合403.4亿人民币)来推动包括清洁化能源、无人驾驶、新型材料等领域的发展。
英国研究与创新署首席执行官Mark Walport在本周一的声明中表示，政府资金的投入要确保英国各个行业都能够扎根于英国本土，并起到吸引内外部投资的作用。据悉，由于受到脱欧问题影响，英国汽车产业投资也受到了不小的冲击，其中本田已经决定在2021年关闭其在英国斯温登的工厂、日产则放弃了在英国桑德兰工厂投产下一代X-Trail的计划。
从英国政府的态度来看，其与德国在电动车领域的策略多有类似，那就是利用政府投资来增大本国汽车工业对于内外部投资的吸引力。去年11月份，德国政府宣布将投资10亿欧元支持研发新一代固态电池的计划。而这一计划旨在减轻德国汽车制造商对中国/韩国等亚洲供应商的依赖。
英国政府同样面临类似的压力。在今年2月份时，英国媒体就曾发表过一篇《英国正在电动汽车的竞争中失去动力》的文章，其文章内容称在全球电动车竞赛当中，中国已经领先，但英国却失去动力。英媒表示，尽管英国政府努力用现金投入推动电动汽车和无人驾驶汽车的研发项目，但与中国政府的投入相比，其投入微乎其微。
