瑞士第一个商用制氢系统计划在高斯根水电站(Gösgen hydropower plant)建成。2兆瓦(MW)系统将由Alpiq公司和H2 Energy公司共同拥有(平等股份)的Hydrospider公司建造。这两家公司计划使用生产的氢气为首批50辆燃料电池卡车提供动力。
预计氢动力卡车将在瑞士货物运输的脱碳过程中发挥关键作用。燃料电池驱动的卡车被认为比传统的柴油车拥有诸多优势。除了拥有与柴油相当的行驶里程和有效载荷外，氢动力卡车更安静，而且——更重要的是——只排放水蒸气，这使得它们更环保、无碳。
因此，只要氢是由可再生能源生产的，商业氢生产被认为在瑞士货物运输的脱碳过程中发挥关键作用。
可再生能源氢气生产正是Hydrospider打算在瑞士最大的氢气生产系统Gösgen工厂实现的。
商业化氢生产工厂的投产定于今年年底。本月初(2019年7月)，据Alpiq新闻发布，Hydrospider提交了2兆瓦制氢系统的建筑申请。该计划是在阿雷运河左岸建造该系统，预计2019年底投入使用。
高斯根水电站(Gösgen hydropower plant)
该新闻稿称：“Alpiq和H2 Energy致力于建设瑞士第一个商业化规模的氢生产系统，这凸显了它们在瑞士引入氢动力汽车方面的关键作用。”
更重要的是，在未来，Hydrospider计划在Gösgen生产“气候友好型”氢，利用100%的水力发电为总共1600辆燃料电池卡车的前50辆提供动力。
燃料电池卡车将由现代氢动力公司(Hyundai Hydrogen Mobility)提供，该公司是现代汽车(Hyundai Motors)和H2 Energy的合资企业。这些卡车将由Hydrospider的商业氢生产计划提供的清洁替代燃料驱动，预计将于2025年在瑞士上路。
