法国暂缓与英国海底电网互联项目建设

法国的电网运营商RTE表示，它将在未来五年内增加与西班牙，德国和比利时的电力连接，并将其优先于与英国的电力连接。

从现在到2025年，法国将为其电网推出数十亿欧元的投资计划，RTE预计到2035年将花费多达330亿欧元。

作为其改造国家网络的承诺的一部分，电网运营商将把其电网互联的容量提高到大约30GW。但是，RTE最初旨在与英国和意大利建立3GW连接。

法国和英国之间的另一条电网互联系统，即所谓的IFA2，将通过海峡隧道运行，将于2021年完成。

但是，该公司董事长Francois Brottes在最近的一次演讲中明确表示，至少在短期内，随着这些正在进行的项目的完成，与英国的进一步连接将不会向前发展。

Brottes表示：“目前有3或4个项目处于待命状态，无论英国脱欧与否，都有可能处于待命状态。如果电网互联项目增加，有可能出现系统过剩的情况。”

RTE还表示，计划到2025年与西班牙，德国和比利时完成5吉瓦电网互联系统，但没有给出与英国进行另一个项目的时间表。

英国-欧洲电网互联

当前，英国和法国的两个连接正在建设中。根据国家电网与法国RTE的合作，IFA2将于2021年投产。通过英吉利海峡隧道的类似规模的ElecLink将于第四季度投入使用，并将于2020年第一季度全面投入运营。

此外，容量高达4GW的法国-英国 FAB Link原计划于2020年开始建设。

除了RTE，独立开发商Aquind在7月4日之前对英格兰南部海岸的朴茨茅斯和法国北海岸的诺曼底之间建设一个2吉瓦的电力互联项目Aquind Interconnector进行招标。

自英国宣布脱欧以来，备受瞩目的英国-挪威电网互联项目也受到了影响。6月，挪威要求其电力监管机构进一步评估该国与英国之间计划的海底电力电缆的可行性。

这就意味着私人投资的NorthConnect海底电力电缆已经面临挪威政治上的反对，尤其是在去年执政党提议与其他国家建立新的海底互联网络后，其建设有可能被取消。

挪威石油和能源部在一份声明中说：“英国和欧盟未来的关系仍未得到解决这一事实导致了所解决问题的不确定性。”