近年来，南昌市新能源电动汽车数量不断增多，而充电桩就是电动汽车的“加油站”。充电桩等基础设施配套不到位等问题，已成为新能源汽车产业发展的制约因素。
记者了解到，为深入贯彻国家能源战略，积极探索新能源汽车推广应用示范政策，我市编制了《南昌市新能源汽车充电桩设施布局规划》，通过对南昌市中心城区范围内进行充电桩设施的布点规划，以便科学规划充电配套设施布局和建设，形成较为完善的配套服务体系。
记者了解到，公共充电桩设施按照服务对象充电需求，分为集中式充电站、分散式充电桩两类。主要结合公共停车场、开放性配建停车场(商业综合体、公共建筑、体育场馆、电力枢纽、交通场站)等场所建设。
全市分散式公共充电柱主要结合大型公建设施、公共停车场、枢纽场站布设。中心城区共规划分散式公共充电设施298处，合计充电柱约9300个。其中，66处结合大型公建设施布设，共有充电桩约3800个;232处结合公共停车场布设，共有充电桩5500个;中心城区范围内规划64座城市公共集中式充电站，建设不少于7000个充电柱。
专用充电设施布局方面，专用车(含环卫、公安巡逻、物流、邮政、电力抢修、电动作业设备等)可结合日常车辆停放场所设置，建议企业、部门根据配置新能源汽车车辆数，按合理的车桩比建设车辆专用充电设施。
自用充电设施布局方面，自用充电设施主要结合住宅及办公场所、医院、学校、文体等大型公共建筑、工业与物流企业的配建停车场等进行设置。考虑到电动汽车正处于起步发展阶段，规划采用预留与配建相结合的方式进行配置。规划不作具体布局选址，通过推行充电设施配置准则及配建标准，即可控制落实该类充电设施。
