外媒报道称，东芝集团与印度喀拉拉邦政府签署了一份意向书，内容涉及电动汽车用锂离子电池的技术转让和制造。
当前，东芝宣布开发出一种可快速充电且长寿耐用的新型锂离子电池。该电池用于小型电动汽车(EV)时，充电6分钟可行驶320公里，约为过去的3倍。
在循环上，该电池即使反复充放电5000次，仍可维持9成以上的电池容量。另外，在零下10℃的低温环境中也能实现快充。
今年9月，东芝与印度喀拉拉邦电气联合工程有限公司(KEL)讨论制造用于电动汽车的快速充电锂离子电池，双方希望携手在KEL建立电池组装工厂。
10月，铃木株式会社、东芝株式会社和电装株式会社成立的合资公司——汽车电子动力私人有限公司(AEPPL)与印度古吉拉特邦政府签署了一项谅解备忘录。计划投资493亿印度卢比(6.897亿美元)在该邦的艾哈迈达巴德地区的汉萨尔布尔建立一座锂离子电池工厂。
短短几个月的时间，印度政府就与日本电池企业达成了锂电池技术转让和合建锂电池工厂的协议，表明印度正在加快实现其锂电池印度制造的战略计划，摆脱当前完全从中日韩电池企业进口锂电池的局面。
不过，上述合作依然是以外资企业为主，提供锂电池专利技术和制造工艺，印度企业在上述合作中的领导作用并不突出。
对此，印度也在通过技术转让和资金扶持等方式帮助印度本土电池企业实现锂电池自主生产。
2018年11月，塔塔化学公司宣布与科学与工业研究理事会(CSIR)合作，投资生产锂离子电池。该公司还与印度空间研究组织(ISRO)签署了谅解备忘录。
根据谅解备忘录，ISRO将锂离子电池技术将转让给塔塔化学公司;CSIR旗下的中央电化学研究所以及电子技术材料中心(C-MET)则将帮助塔塔化学提升正极材料的制造能力，C-MET将帮助塔塔化学从废旧锂电池中回收正极材料。
当前，塔塔化学公司已承诺投资4000亿卢比，在古吉拉特邦的Dholera特别投资区(DSIR)建立一个10GWh的锂离子电池工厂。
除此之外，今年1月，印度LIBCOIN财团、马格尼斯能源技术有限公司、印度巴拉特重型电器有限公司(BHEL)与印度政府、重工业部门和公共企业部门达成协议，将建立一座1GWh的锂离子工厂，后期有可能扩充至30GWh。
去年3月，BHEL也与ISRO签署了锂离子电池生产技术的转让协议。在获得ISRO的同意之后，BHEL和可以将其空间级锂离子电池出售给其它国家。
