东方电气起步于上世纪50年代末期，用跌宕起伏的创业发展史铸就了民族工业走向世界的灿烂辉煌，以“中国装备，装备中国;中国装备，装备世界”的气概铸就了中国装备制造业的国之重器。
氢燃料电池城市客车(图片由东方电气提供)
氢能先行者，助推绿色可持续发展
一辆氢燃料电池城市客车，看外观，与普通公交车无异，只是尾部标记了一个大大加H2(氢元素符号)标志。体验后，才能感受到它起步更加稳，也没有传统发动机的噪音和油燃烧的味道。
“像这样的氢燃料电池城市客车目前四川在运10台。去年6月28日，首批装载东方电气自主技术的氢燃料电池动力系统城市客车实现全面载客运行。截至目前，10台车累计安全运营里程已超过70万公里，累计载客人次超过180万人次，客车百公里平均氢耗低于3.4千克。”东方电气高级工程师谢光有告诉记者，2010年，东方电气开始氢燃料电池研发，通过十年的坚持，相继掌握了膜电极制备、电堆设计、燃料电池系统集成与控制技术在内的氢燃料电池系统全套核心技术和自主知识产权。
氢燃料电池公交车，只是氢能应用的冰山一角。一直以来，氢能因为其高效、清洁、安全、可持续的特点，被视作最具发展潜力的能源。
“燃料电池是高效清洁利用氢能的最佳方式,燃料电池汽车续航里程长、零污染排放、加氢时间短等优势被喻为‘新能源汽车的终极解决方案’，被纳入国家能源发展战略行动计划。”据谢光有介绍，“高效、节能、安全，一直是人们对于能源应用的追求。要想推动产业健康稳定高质量的发展，就必须坚持自主创新，加快建设完整的产业链，加快加氢站和配套设施的建设，突破制约产业发展瓶颈。”
白鹤滩水电站堪称“中国乃至世界技术难度最高的水电工程”(图片由东方电气提供)
装上“中国心”， 水电工程敢攀世界水电珠峰
由于地形地质环境复杂，地应力高，施工单位要克服高地震烈度、坝身大泄量、柱状节理玄武岩松弛变形控制等多个世界性难题，白鹤滩水电站堪称“中国乃至世界技术难度最高的水电工程”。
2017年下半年，金沙江下游，白鹤滩左岸工地旁，一座窗明几净，设施先进的现代化厂房拔地而起，“东方电气白鹤滩工地转轮制造厂房”几个苍劲有力的大字在阳光下熠熠生辉。今年，1月12日，世界首台百万千瓦水轮机转轮从这里产出，转轮背后默默付出的工匠故事让我们感受到了不一样的世界第一。
转轮是水轮发电机组的心脏。作为在建的世界单机容量最大的百万千瓦水轮发电机组——白鹤滩水轮发电机组，转轮是整个设备制造的重中之重，也是一个水轮发电机设备制造企业研发、设计及制造综合能力的体现。白鹤滩转轮的外观尺寸、重量、焊接难度都是迄今为止最高的。
2018年4月24日转轮叶片开焊，因工期紧张，攻关队制定出严密的生产计划，详细的质量控制措施，保节点、促精品。自开焊以来攻关队就以白班、夜班两班倒，周末节假日不休息连续作业的方式，发挥党员先锋模范作用，带动身边的职工群众，奋战88天完成首台转轮焊接，比原计划提前10天圆满完成转轮焊接任务，为后序工作打下坚实基础。
静平衡试验，是验证白鹤滩转轮精品指标的关键工序之一。为了这一工序，全国人大代表、东方电机高级主任操作师崔兴国专程组织人员对平衡工具工装以及缺陷处理方案的优化，进行了细致的策划与安排，确保了后续各项工作的无缝衔接。
到达白鹤滩工地后，崔兴国第一时间前往转轮厂房，了解金加工数据，检查工装调整情况，与铲磨同事进行交接，做好了迎接转轮平衡的一切准备。静平衡试验开始后，从凌晨到深夜，转轮厂房里始终能见到那个满头白发的身影，时而为试验团队的同事们答疑解惑，时而低头沉思平衡数据与方法。在他们的努力下，白鹤滩首台转轮静平衡数据远远优于精品值的要求，达到了近乎完美的水平。在转轮完工仪式上，崔兴国双眼里噙满了泪水，喜悦之情更是溢于言表。他说，这既是一个水电人在攀登水电珠峰成功后的激动，也是参与建设金沙江流域白鹤滩电站百万精品工程的幸福与自豪。
据报道，作为世界在建最大的巨型水电站，白鹤滩水电站的建造过程涉及水电设计、重大装备制造、建设管理等诸多产业领域，彰显了我国完备的产业链在锻造大国重器、超级工程中的优势。正是完备的产业链才支撑起了我国的超级工程建设。
“白鹤滩水电工程是服务长江经济带发展战略，践行共抓长江大保护要求的重大民生工程。”东方电气集团党组成员、副总经理徐鹏曾谈到，“随着白鹤滩首台转轮顺利完工并全面达到精品标准，我们可以非常自豪地宣布，东方电气有能力、有实力完成白鹤滩百万千瓦精品机组的研制任务，中国人将率先为代表世界巅峰水平的水电工程装上‘中国心’。”
截止目前，东方电气集团已经成功研制两台白鹤滩百万千瓦精品转轮，第三台已经完成焊接工序。
首台F级50兆瓦重型燃机研制成功(图片由东方电气提供)
“十年磨一剑” ，首台F级50兆瓦重型燃机研制成功
今年9月27日，随着点火命令的下达，国内首台自主研发F级50兆瓦重型燃气轮机整机点火试验在东方电气集团东方汽轮机有限公司正式开始。
“重型燃气轮机作为发电和驱动领域的核心设备，体现了一个国家的工业水平，被誉为装备制造业‘皇冠上的明珠’。”东方电气集团党组书记、董事长邹磊表示，东方电气“十年磨一剑”，从“一张白纸”起步开展自主技术燃气轮机研制，终于实现了历史性突破。“当前全球科技创新正在加速，我国正坚持走中国特色自主创新道路，努力建设世界一流科技强国，燃气轮机产业创新发展迎来了新的历史机遇。”
目前，燃气轮机工作温度已接近1700℃，高温部件长期运行在金属熔点以上，同时承受着极高的应力和腐蚀环境，部件工作环境极其恶劣，设计难度极大。
由于燃气轮机技术广泛应用于航空、船舰和机车动力、管道增压、发电等国防、交通、能源和环保领域，是国家科技水平和综合国力的象征，具备极高的战略地位和巨大的市场前景，国外对我国进行了严格的技术封锁。为了突破燃气轮机的设计制造技术，在既没有设计规范、设计程序，也没有设计经验的困难条件下，2009年起，东方电气集团汇聚科研资源，在所属企业东方汽轮机组建科研团队，开始踏上自主研发F级50兆瓦重型燃气轮机的艰辛征程。
50兆瓦重型燃气轮机的零部件多达数万个，从设计技术到材料机械，再到试验设施，都是一项非常庞大复杂的系统工程。东方电气集团科研人员经历了一次次失败，攻克了一道道难关，不断积累成功的经验。到2017年，已相继完成50兆瓦重型燃气轮机的压气机、燃烧器、透平三大核心部件以及总体结构的设计，建成了国内第一台高压比、大流量重型燃气轮机压气机试验台，全尺寸燃烧器综合性能试验台，完成了压气机部件试验，全力攻克各项关键试验难关。
2018年起，50兆瓦重型燃气轮机研制步入快车道，取得一系列重大成果。2019年，50兆瓦重型燃气轮机研制捷报频传。十年磨一剑，每一个里程碑，每一个新突破，都标志着50兆瓦重型燃气轮机整机试验正按照既定目标稳步推进。
邹磊说，国内首台自主知识产权F级50兆瓦重型燃气轮机的成功研制，是东方电气集团以自主创新引领产业转型升级，大力发展高端制造业的集中体现，必将为我国重大技术装备关键核心技术突破做出突出贡献，为推进中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、制造大国向制造强国转变，实现中华民族伟大复兴“中国梦”贡献“东方力量”!
