在郑州南站附近，有个外形像是“粮仓”的大型建筑。它，是前不久开通的郑渝高铁郑襄段的第一牵引电力来源，全名叫郑州航空港港区(港南)220千伏输变电工程，也被称作“电力粮仓”。它的投用，除了服务郑渝高铁，还将为即将建成的郑州南站提供电力来源。
郑州航空港区电网工程的建设，是郑州电网科学化布局发展的一个缩影。2019年，国网郑州供电公司投产220千伏输变电工程8项，相当于2011年至2018年八年投产项目总和，是郑州电网建设实现跨越性发展的一年。
郑州电网建设好戏连台
站在郑州航空港港区(港南)220千伏输变电工程旁边，可以清晰看到不远处的高铁在铁路上飞驰，建设中的郑州南站也近在眼前。为给郑州南站提供可靠供电，郑州供电公司提前筹划，超前布局，建设了包括(港南)220千伏输变电工程在内的6座变电站和12条配套线路。
“(港南)220千伏变电站的投用，填补了航空港区中部220千伏输变电工程的空白。”郑州供电公司建设部项目经理袁超介绍，它一方面为位于航空港区的郑渝高铁郑州南牵引站以及郑州高铁南站提供可靠的电源支撑，另一方面可以满足中国移动河南省大数据中心的用电需求，大大缓解了原有变电站的供电压力，为航空港区的大电网建设奠定了坚实基础。
今年，电力部门在航空港区投产220千伏及110千伏变电站8座，新增变电容量122.4万千伏安，新建架空线路259.3千米、杆塔344基、电缆线路66.1千米，变电站数量、变电总容量、线路长度较2019年年初实现翻番，建成了港区“两横两纵”的网架格局，完善了港区中东部、南部及八岗、三官庙等区域的电网架构，大幅提升供电可靠性。
还有一组数据，反映了今年郑州电网的整体发展：2019年，郑州供电公司主网基建新开工50项工程，投产59项，在建工程232项，创历史纪录。全年投产220千伏完整输变电工程8项，是2011年至2018年八年期间的投产项目数总和;投产110千伏完整输变电工程13项，是2017年、2018年两年的投产项目数总和。
这些变电站，像一把把火炬，不断点亮城市建设的重要点位，既服务重大活动，又兼顾日常的民生用电，大大缓解了夏冬用电高峰期的用电压力。
规划引领助力经济发展
城市要发展，电力工程等基础设施是“先行官”。近年来，郑州的城市框架几乎翻了一番，加快国家中心城市建设，与电力能源的保障密不可分，这种新的发展环境对电网的科学布局提出了新要求。
据介绍，为让郑州电网更好地服务经济社会发展，郑州供电公司坚持以规划引领，以国际视野高标准完成与郑州国家中心城市建设相适应的电力保障体系研究，紧密结合郑州市发展规划和大都市区规划，借鉴国内外一流城市电网建设标准，构建环绕郑州市区和郑州大都市区的“内外双环”500千伏骨干网架。
根据电网设备运维、营销、建设、规划等部门的管理边界，该公司将郑州供电区划分为14个区域257个供电网格，由规划部门分网格逐个与基层单位沟通交流，确保未来的电网布局做到因地制宜，与地区实际相结合，与区域需求相匹配。
在郑州电网目前的规划中，电力部门坚持新建为主、扩建为辅，优先220千伏战略布点，实施郑州地区220千伏分片开环运行，构建“界限清晰、区内成环”的网架格局。同时，持续加大城乡配网投资力度，推行差异化、网格化规划，加快推动郑东新区核心区和二七商圈高可靠性示范区电网规划落地，加快建成中部领先的城乡电网，提高电网自动化和信息化水平。
