据悉，e-Chargeair采用非接触式充电系统，无需占用车辆内部空间，行驶时可拖在电动车后方，实现边行驶边充电的场景。
此外，e-Chargeair还能为城市供电，车辆同时配备了多项功能，包括空气净化器和Wi-Fi。e-Chargeair采用了丰田的氢燃料电池技术，在待机时，e-Chargeair可通过特殊充电桩为自身补充燃料。但丰田方面并为揭晓这一“大型充电宝”的续航等情况，具体信息可能要等到即将举办的2020美国消费电子展上为大家揭晓。
丰田推出e-Chargeair概念车型的初衷是希望减少二氧化碳排放量，解决环境问题。丰田还提出了对于氢电共存的能源社会构想。目前，丰田已经开始基于氢燃料电池开发了卡车、拖车、叉车等多种车型。2014年，丰田开始正式量产氢燃料电池汽车Mirai，车辆也拥有“作为移动应急发电站对外供电“等特性。2019年11月，日本欧力士汽车公司首次在东京向共享出行领域导入了Mirai车型，希望促进日本共享汽车和零排放汽车的导入计划。
