风力发电已经可以提供丹麦近 5 成电力，人均风力发电为世界第一，而丹麦在环保能源的努力不仅有风电，也想要进攻氢能市场。丹麦能源部将拨出 1.28 亿丹麦克朗(约新台币 5.7 亿元)，打造两座大规模电解制氢厂，盼透过多余再生能源电力制造氢气。
身为绿电大国，丹麦是第一个提出雄心勃勃再生能源计划的国家，其希望在 2050 年前脱离化石燃料，并能 100% 倚靠再生能源，而现在丹麦风力发电占比已在几十年内从个位数跃升至近 50%，同时他们也想用再生能源电力制造氢气。
这两项项目分别为 Skrive 的 GreenLab Slice PtX 计划与 Fredericia 的 HySynergy 计划，其中两座电厂都建设在日德兰半岛，预计可在 5 年内完工。丹麦政府认为，能源转型的下一步就是将绿电用于交通燃料，透过电解制氢，可用来替代车辆及工业用的化石燃料。
随着再生能源电力大幅提高，大量绿电并入电网也会造成供电不稳，如何处理多余的电力也是绿电大国面对的挑战之一。储存再生能源电力的方法有许多种，锂电池将储存起来之余，也可以把电转换成其他能源，象是透过电解制氢，把氢气直接用于氢燃料电池，又或是在用电高峰期和天然气混合用以重新发电。
但电解制氢的成本相当高，目前生产氢气最经济的方式是藉由加热来进行天然气重整，只是需经高度加工制得、也会排放大量二氧化碳，因此丹麦政府与不少大厂仍接受这个想法，象是丹麦风电龙头沃旭能源最近也获得政府 3,460 万丹麦克朗(约新台币 1.54 亿元)的补助，将建造 2MW 的电解储氢厂。
沃旭能源将利用自家的两支 3.6 MW 离岸风机来制造氢气，沃旭能源指出，预计每天的氢气产量为 600kg，足驱动 20-30 辆氢燃料电池公交车。
最近丹麦政府也在 Everfuel 与壳牌的 HySynergy 电解厂项目投入逾 600 万欧元(约新台币 2 亿元)，将在腓特烈西亚建设 20MW 大规模电解制氢厂，这或许是北欧最大的制氢厂，同时 Everfuel 也会在丹麦广设氢气储存站和拖车加氢站，并经营氢能拖车以供应氢燃料。
其实丹麦一直在进行氢研究，象是氢谷(Hydrogen Valley)就是一大重点，除了要促进氢气与沼气的基础设施，最重要是要在霍布罗市建设欧洲最大、最先进的制氢工厂 HyBalance，预估可容纳 1,000 辆氢燃料车，届时 70% 氢气将由风力发电产生，工厂将呈现氢气的完整制程与输送过程，演示从生产、分配到最终用途，主要希望可以将氢气用于交通运输与工业。
