最近，长江大跨越段长2.2千米、连跨越塔全高达到161米，接江苏扬州和镇江城市电网的五峰山长江大跨越输电通道改造工程正式竣工，使得长三角电力一体化“再提速”，可实现5万吨集装箱船满载双向行驶，助力长三角一体化发展。
长江三角洲区域一体化发展，体现了国家战略意图的重大生产力布局，被赋予了重要的历史使命。原五峰山大跨越工程于1967年9月全线建成投运，是国家最早一批的长江大跨越输电线路，是最早的淮南送上海输电线路走廊的一部。按现实需求，原有的输电通道设计，已难以满足新的输电和通航需求。由于受到地理条件的限制，跨长江输电问题一直是限制江苏电力一体化发展的重要瓶颈。
为贯彻落实党中央“共抓大保护不搞大开发”长江经济带发展战略，2018年7月，国网江苏电力对原五峰山大跨越线路进行拆除，并在原址新建铁塔进行升高改造施工。五峰山新建线路采用特强钢芯铝合金绞线，其强度是普通线路导线的3倍，输电容量升级至1440兆伏安，输电能力提升了5倍有余，五峰山长江大跨越输电线路的更新换代，将大幅提升跨江输电能力，加速长三角区域电力一体化发展。
在长三角高质量一体化的大背景下，五峰山大跨越输电线路的更新换代，有效提升了江苏“北电南送”的输电能力，提升了长江两岸电网互联互通、互补互济能力，拓展苏北新能源消纳空间，为长江北部地区的新能源全额消纳提供助力，缓解苏南部分地区用电紧张的问题，将极大地促进培育新动能新产业培育发展，努力解决电力基础设施平台“卡脖子”问题，加快提升长三角电网互联互通水平。
在为推动长三角一体化发展国家战略中，国家电网有限公司在助力优化营商环境、城市配电网改造升级、保障民生用电和电力安全可靠供应等方面发挥了重要作用。我们要更高标准建设输电大通道，为长三角经济社会平稳健康发展提供强有力的支撑，最终共同提升长三角居民美好生活水平。
