燃料电池乘用车达8089辆，美国加州氢能汽车市场将重回快车道

北奔100kW级氢燃料电池环卫重卡由北奔重汽和上海交大共同研制开发，车辆搭载的质子交换膜燃料电池电堆功率等级达到150kW、功率密度3.5kW/L，技术处于国际领先水平。车辆匹配40Ah的稀土镍氢动力电池，可以保证低温大倍率放电，实现整车低温启动的高性能需求。

自去年9月开始，我国提出2030年碳达峰、2060年碳中和的时间表，到目前，全国20个省、直辖市和自治区已经提出2021年将研究、制定碳达峰方案，各企业也应声而动。而聚焦汽车产业层面，新能源汽车、氢能、新能源消纳、充换电基础设施等成为近年来的发展重心。

相比中国市场近几年各大厂商新品频出、百花齐放的局面，美国市场似乎一直是特斯拉一家独大，2020年销量占据了美国电动车市场的八成份额。不过，随着其他厂商的奋起追赶，这一情况正在悄然发生改变。日前，摩根士丹利在最新的一份研报中透露，特斯拉的销量份额已经从去年的81%下滑至69%。

据外媒报道，化学工程研究人员开发出一种新的催化剂，可显著提高苯乙烯制造的产量，同时减少能源使用和温室气体排放。“苯乙烯是一种合成化学品，可用于制造各种塑料、树脂和其他材料，”该研究的通讯作者、北卡罗来纳州立大学化学工程教授李凡星说。“由于它的使用如此广泛，我们很高兴我们能够开发出一种具有成本效益的技术，并将减少苯乙烯制造对环境的影响。” 据行业估计，到2023年，制造商每年生产的苯乙烯将超过3300万吨。

据外媒报道，美拜登政府和国会中的民主党人宣称，他们在团结应对气候变化的同时将确保经济仍能提供高薪工作。该政府提出的一项新法案将直接把这种想法付诸实践。当地时间周一，密歇根州民主党参议员Debbie Stabenow和西弗吉尼亚州民主党参议员Joe Manchin提出了《美国能源制造就业法案(American Jobs in Energy Manufacturing Act)》，该法案将为生产减少碳排放产品和技术的公司提供至多30%的税收抵免。