以往，车主对车内空气的要求，还仅停留在有无异味上，甚至车内无明显异味都能成为一台车的亮点。而以后，空调及过滤系统能抵抗病毒，才将成为一台车极为重要的卖点。面对用户的新兴需求，中国车企十分敏锐，疫情还未结束，就已经立项研发相关技术。
吉利前期投入3.7亿元，希望研发出国内首个真正以“N95口罩”为过滤标准的车载空调滤芯；广汽新能源也加紧研发空气过滤技术，净化座舱空气。同样在研发相关技术的还有华晨中华、上汽荣威、宝骏、威马等中国车企。
而提到空气净化功能，怎么都绕不过特斯拉研发的“生化武器防御模式”功能。不得不说，相比其他车企，特斯拉再一次展现出了优秀的战略、战术前瞻性。
特斯拉曾经透露，“生化武器防御模式”的最初设计灵感来源于医院、无尘房以及太空领域。这个功能早就搭载在特斯拉Model X和Model S车型上，它可为车内提供医疗级别的空气质量，且能有效阻止病毒和细菌，主要通过两个措施达到目的：
1、 高效颗粒空气（HEPA）过滤器
特斯拉的HEPA过滤器比一般PM2.5滤芯更“密实”，理论上可有效过滤0.1-0.3微米以上的微粒，而新冠病毒能附着的飞沫、气溶胶，直径一般在10-50微米之间，所以HEPA可以有效阻挡新冠病毒的入侵。
2、车内正压气流
当车辆开启空调的“生物武器防御模式”后，空调转为内循环，风量达到最大，不断给车内吹风，以此在车内形成正压，阻隔外部空气进入，达到净化车内空气的目的。这与负压救护车的工作原理刚好相反，取得的效果同样十分显著。在保持车内空气清新的同时，仍能将新冠病毒拒之门外，为车主提供安全的车内环境。
聊到这里，笔者认为有一个问题值得每个人、每个车企深思——
我们发现，“生化武器防御模式”并没有名字那么高大上，它只是利用常见的HEPA过滤器+加大空调送风量达成的“重组创新”。问题就在于此，为什么这么简单、低成本的微创新，被年轻的特斯拉率先想到并实现？笔者相信这一定不是巧合。
沿着“重组创新”的思路继续思考，会发现整个特斯拉汽车都是通过大量重组创新打造而成，它的电池和遥控器电池几乎一致，整车OTA和手机升级系统无甚差别，自动驾驶硬件也是取自于常见的雷达和摄像头，但是把这些常见的硬件攒在一起，却成就了一台将要颠覆整个行业、甚至改变人类出行方式的汽车，只不过很多人还未认识到这一点。
相比之下，很多花了大价钱却华尔不实的黑科技，那些干不过淘宝手机支架的大屏，呆头呆脑的“车内智能管家”， 才是没啥用处的工业产品。
正是从这一点才发现，特斯拉变革的创新意识已经浸染到了骨子里，它正在通过创新和颠覆精神，改变汽车的方方面面，就像苹果当年一骑绝尘秒杀所有手机厂商一样。
正是想通了这一点，笔者才会认为，这次疫情将可能改变汽车的研发思维和研发风向，且远不止于“车内环境”这一条。
可以说，属于特斯拉们的时代，开始了。
