虽然特斯拉和松下仍有意继续合作为特斯拉的电动汽车提供电池，但最新的决定为双方之间的紧张关系带来新的麻烦。曾经，双方的合作关系曾被视为松下扭亏为盈的关键因素。
2016年，特斯拉和松下宣布成立太阳能电池合资企业。松下公司承担了布法罗超级工厂2号的部分设备费用，随后该工厂于2017年开始生产太阳能面板的核心部件。松下制造的太阳能电池原本也计划用于特斯拉的太阳能面板。
特斯拉的太阳能面板名为“太阳能屋顶”，外观类似于普通的黑色屋顶瓦片。然而，松下制造的电池未能在保持该外观的同时，也达到公司要求的效率和成本。因而，去年秋季发布的最新款太阳能屋顶采用的是中国制造的电池。与此同时，松下开始向日本房屋建筑商和其他客户出售在超级工厂生产的太阳能电池。
由于特斯拉在建造该工厂时曾获得当地补贴，因此不管生产计划是否有变，特斯拉仍必须维持工厂的正常运营。但两家公司都认为，当前的太阳能电池产量已无法再提高，并且一致认为双方已经没有必要继续维持联合生产。据悉，特斯拉或将在4月份召开的投资者会议上宣布超级工厂2号的新用途。
特斯拉的能源业务在2019年仅占公司总收入的6%，为15.3亿美元。尽管如此，首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)仍对该业务以及其与电动汽车的协同发展充满热情。
随着特斯拉的汽车生产逐渐走向正轨，投资者们的关注点又开始转移到了公司的新能源业务上。
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松下方面，公司则希望通过关闭未得到充分利用的生产线来削减成本。公司将与现有客户商量，为他们提供来自中国合作方GS-Solar的太阳能电池。
除了双方在太阳能电池上的合作以外，特斯拉和松下在电动汽车电池上的未来合作也似乎扑朔迷离。松下首席执行官津贺一宏(Kazuhiro Tsuga)称，“目前尚无计划”在中国建设汽车电池工厂，尽管特斯拉的上海超级工厂已经投入使用。与此同时，特斯拉也宣布与中国的电池制造商宁德时代、韩国的LG Chem达成合作。
