据外媒报道，“清洁氢能联盟”倡议得到了欧盟成员国和氢能公司的广泛支持，并将在今年夏季启动。据悉，欧盟委员会计划在2020年中期之前制定具体方案，并在得到成员国和欧洲议会的同意后付诸实施。
欧盟对于产业联盟的政策尝试在电池领域已经初见成效。此前，欧盟打造的电池联盟获得了32亿欧元的资金支持，用于动力电池技术研发和创新，帮助欧洲企业对抗来自亚洲企业的竞争。目前，该项目已有7个国家的17家企业参与。一位欧盟官员表示，氢能联盟将与电池行业的先例类似，并指出电解槽是欧盟制造商最关注领域。
但这并不意味着欧盟的竞争规则将被抛弃，另一位欧盟官员表示，如果将竞争排除在外，欧洲企业将难以诞生行业冠军。相反，欧盟计划在逐案基础上采取措施，必要时根据欧洲公司的“地缘战略”环境，对政策进行调整。“单一市场是关键。”该欧盟官员解释说，这相当于构建一个国内市场，以便大企业和小公司都能在战略行业实现扩张。
在欧盟委员会看来，氢能是未来重要的能源形式，除了燃料电池汽车以外，氢能还将应用于钢铁、电力等多个行业。根据规划，欧盟将在2050年全面脱碳，而氢能不仅是减少高耗能行业温室气体排放的关键，还能够帮助加工业和重型运输等脱碳难度较大的行业完成减排目标。
欧盟委员会能源首席顾问Tudor Constantinescu表示，在当前的能源转型中，或许缺失了氢能这一环节。据英国《金融时报》报道，欧盟内部市场专员ThierryBreton表示，对于航空、交通等重工业来说，氢能有望成为重要的能源来源，目前，这些行业每年消耗的大量电力基本来自化石能源。
石油和天然气行业是发展氢能最热烈支持者之一。通过氢能，油气企业获得了使用清洁燃料的途径，同时，现有的天然气生产、运输和存储设施又能得到有效利用。
“目前，70%的氢气生产来自天然气。如果通过CCS脱碳技术，就能创造出氢能价值链和市场，从而降低成本，并有助于整合可再生电力制氢。”国际油气生产商协会(IOGP)欧洲主管François-Régi sMouton表示。
行业协会同样对欧盟的决定充满热情。欧洲氢能组织即将发起“2×40GW绿色氢能倡议”支持该计划，倡议行动将持续至2030年。
欧洲天然气工业联盟(Eurogas)认为，欧盟氢能战略是“兑现欧洲发展可再生能源和脱碳承诺的绝佳机会”。
但是氢能大规模商业化还需时日，一位行业组织负责人表示，利用氢能低碳炼钢等新技术还处于项目试点阶段，“2030年后才能实现商业化”，为增强竞争力，探索可行的商业模式，政府应放宽援助条件，允许对此类产品或产品的消费者提供补贴。
