为确保零部件的无缝追溯及供应链数据的透明性，宝马发起PartChain项目，也唤醒了沉寂已久的区块链管理技术。
外媒消息，宝马集团正使用区块链技术进行采购，以确保多级国际供应链的组件和原材料可追溯。
宝马区块链采购
“2019年，我们成功进行了购买前灯的试点项目。今年，集团希望将该项目扩展至大量其他供应商。”宝马集团管理委员会安德烈亚斯·温特(Andreas Wendt)如是说。
温特进一步指出，汽车行业采购和供应商网络的国际供应链非常复杂，通常涉及许多处于不同交付阶段的参与者，且时常发生快速变化。正是如此，可能需要付出很大的努力才能清楚地跟踪组件的来源或供应路线。
而截止目前，大多数合作伙伴依然习惯于单独管理自己的数据，企业间各自的IT系统并不总能够始终如一地进行通信。对宝马集团的采购专家及其供应商而言，确保透明度则要耗费大量的人工成本。
基于上述种种原因，宝马集团发起了PartChain项目，以确保零部件的无缝追溯，并为所有相关合作伙伴在复杂的供应链中提供即时的数据透明性。
温特透露，PartChain还可以在集团的供应链中实现防篡改和一致验证的数据收集和交易。2019年的试点项目仅专注于零件跟踪，从长远来看，宝马集团还期望该项目能够实现关键原材料的完整可追溯性，如从矿山到冶炼厂。
他进一步表示，“此举让集团的采购数字化更上一层楼。宝马的愿景是创建一个开放平台，使供应链中的数据可以安全地交换和共享，并在整个行业内匿名化。”
除区块链解决方案外，PartChain还使用云技术(如Amazon Web Services，Microsoft Azure)，可实现在没有任何操作风险的前提下，允许在所有参与伙伴之间跟踪组件的来源。2019年试点项目涉及宝马集团31家工厂中的两家(斯巴达堡/美国和丁格尔芬)，及汽车照明供应商的三个地点。2020年该平台将向约十个供应商推出。
需要说明的是，宝马集团在区块链领域的探索已久，2018年其就与新加坡区块链项目SUC合作简化购车体验，与区块链公司 VeChain 合作追踪汽车修理历史和驾驶行为等。
不止宝马，丰田、保时捷、奔驰、大众、现代等汽车巨头均有涉足区块链。如丰田与麻省理工探索利用区块链技术加速自动驾驶技术开发，保时捷与柏林初创公司XAIN的合作在汽车上厕所区块链技术等，现代汽车与BlockoInc.(Blocko Inc.)合作跟踪二手车等。
2018年，宝马联合福特、通用和雷诺等120家领先的汽车，移动和技术公司加入跨行业的“移动开放区块链倡议”(MOBI)。该行业范围的解决方案将使所有参与的合作伙伴能够更紧密地链接其业务流程，并在公司之间进行协调。
此外，包括 巴斯夫、LG化学、三星SDI、宁德时代、华友钴业、IBM和RCS Global等企业均加入了“钴供应链”追踪计划，将使用区块链技术来提高钴采购的透明度。
区块链技术已逐渐被证明对供应链管理有效。未来，随着全球汽车电气化战略推进和动力电池市场竞争升级，预计越来越多主机厂、电池厂和材料供应商加入区块链供应链计划，进一步促进新能源汽车产业的可持续发展。
