尽管需求波动，但到2028年底，全球风力涡轮机供应链仍在争夺6000亿美元的累积机会。
根据伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)的最新分析，预计到2020年至2028年，风力涡轮机的年平均供应量将达到600亿美元-与2019年相比增长8%。
风电涡轮机价格的提高和的海上风电的需求增长反映了将会有37%上升的供应链潜力。其中包含战略性资本成分(例如叶片和塔架)本身就提供了250亿美元的产值。
尽管未来十年风力涡轮机供应链前景良好，但冠状病毒还是该行业的近期的障碍。
预计到2020年，美国和中国的合计峰值风能需求将超过44GW，这将给风能供应链造成很大压力。此外，冠状病毒的疫情加剧，导致了几个关键组件的短缺。
在中国，西班牙和意大利，冠状病毒已经影响到了约10-15%的产量。但是，中国公司于3月初恢复生产，导致2020年装机容量仅降级3GW。
“到2020年第一季度，价值超过60亿美元的涡轮机和零件供应生产已经受到疫情影响。如果风电设备的生产继续受到疫情的延误，风电设备的供应情况会更加恶化。
Wood Mackenzie首席分析师Shashi Barla表示：“涡轮机原始设备制造商和供应商可以通过在下半年增加生产并将供应转移到印度和墨西哥等其他市场来减轻影响。”
在过去的六年中，美国从加拿大，印度尼西亚，韩国和越南进口的风电塔筒总额超过9亿美元。
“美国商务部在2020年将这四个国家的反倾销税率从5.04%升至65.96%，为国内铁塔供应商创造了一个公平的竞争环境。
“需求激增将迫使涡轮机设备制造商继续向美国进口，到2020年将产生60-9000万美元的额外进口关税成本。涡轮机原始设备制造商将被迫承担额外的成本并与资产所有者重新谈判合同，”巴拉表示。
