当日，记者在重庆市巴南区沪渝南线高速双河口服务区充电站看到，高速公路充电站均执行统一标准化设计，每站配置4个采用国家标准接口的直流新建充电桩。国网重庆市电力公司相关负责人介绍，这些充电桩运用动态负载均衡直流快充技术，输出功率能在25-120千瓦之间自适应调节，能够匹配各类电动汽车对充电功率的需求，基本可实现充电半小时，行驶两百公里。如今，市民驾乘电动汽车通过高速公路前往重庆各地，均能在沿途享受到方便快捷的充电服务。
图为电力公司工作人员演示充电桩操作流程。 周毅 摄
据介绍，2020年，充电桩建设被纳入国家“新基建”重点领域。国网重庆市电力公司已完成2020年电动汽车充电业务行动计划编制，将追加充电项目资金至原计划3倍，重点投资新建充电桩超过800个，其中包含在包茂、兰海等高速新建24座高速公路充电站，完善“一环十射”高速公路服务网络，为充电桩建设按下“加速键”。
国网重庆南岸供电公司市场拓展管理人员田栗告诉记者，该充电站为开放式充电站，建有4台60千瓦直流充电桩，正常情况下电动汽车可在30分内充电至80%，充满后能跑300多公里。而高速公路充电站采取无人值守方式，能够匹配各类电动汽车。电动汽车充电时，在充电桩醒目位置也有充电操作说明，市民可按操作说明进行充电及自助支付。工作人员针对高速服务区充电站实行一周三次日常维护，包括充电站环境清洁、充电桩维修、安全巡检等。如遇客户报修或后台故障预警工单，可实现2小时内达到现场进行故障处理。
目前，重庆在绕城、渝蓉、渝沪、渝遂、渝昆、渝邻、渝湘、渝武、成渝、渝黔、沿江高速的85个服务区已建成85座高速公路充电站，“一环十射”高速公路服务网络已初具规模。
预计2020年底，高速公路充电站将覆盖包茂高速沿线等渝东南服务盲点区域，为跨省绿色出行提供便利服务。今后，市民开电动车从高速路前往昆明、武汉、成都、西安、长沙、贵州等方向，均不用再担心沿途充电的问题。
接下来，国网重庆市电力公司将积极配合政府建设专用充电设施，加强与地产开发商、物业、充电桩生产企业等单位合作，助力推动公交、出租电动汽车的“以电代油”。同时，该公司将利用大数据优势，编制各类充电设施建设规划，推广“互联网+”办电服务、绿电交易等方法，为充电桩运营商、居民个人等提供“省力、省时、省钱”的并网服务，促进重庆市充电桩建设，加快重庆市充电行业发展。
