近日，龙蟠科技在其新品发布会上宣布投资1亿元成立江苏铂碳氢能源有限公司，剑指燃料电池领域内的核心技术——催化剂的研发。
作为燃料电池电堆最核心的材料之一，催化剂起到非常关键的作用，并且在整个燃料电池系统成本中占比也比较高。
根据美国能源部预估，燃料电池催化剂在电堆成本中将一直占据很大比例。即使电堆规模扩大，但燃料电池用催化剂的成本受制于贵金属铂而降幅有限，因此催化剂在电堆中的成本占比将越来越大。
如何突破催化剂的核心工艺，减少贵金属铂的含量成为所有催化剂公司关注的焦点。
数据显示，2019年中国市场氢燃料电池催化剂出货量为524.25kg，市场规模为1.8亿元。其中89%的量是以出售催化剂和膜电极的形式进入市场，剩余以电堆或系统的形式进入市场。
2019年国内现有燃料电池催化剂企业15家，但是大多尚处于实验室研制阶段，还未形成具有竞争力的产业化产品。而在国内市场活跃的国外氢燃料电池催化剂供应商有田中贵金属(TKK)、庄信万丰(JM)、Umicore、Premetek、CALATER等。国内氢燃料电池催化剂市场主要被国外企业占据，约占市场75%-82%份额。
随着国内氢燃料电池产业发展的提速，上游细分领域的新玩家也开始逐渐增多，龙蟠科技也是在这样的背景下设立子公司投注催化剂领域。
龙蟠科技投资1亿元设立子公司发力催化剂领域得到了中国科学院大连化学物理研究所的大力支持。
4月30日，龙蟠科技与中科院大连化物所签订《联合实验室战略合作协议》，双方宣布，将成立联合实验室，以燃料电池催化剂公斤级规模化量产技术的研究开发为核心，培养燃料电池催化剂量产技术高层次专门人才。
当下，业界都希望催化剂能够尽快批量国产化，不然对整个燃料电池行业发展都不利。只不过，在国内基础材料研发薄弱、政策导向强、企业商业化宣传浓厚的环境下，行业显得比较浮躁。
龙蟠科技敢投1亿元砸向催化剂领域，向电堆核心材料的薄弱环节发起冲击，值得敬佩，但能否砸出水花，收到成效，还有待后续观察。
