据外媒报道，受疫情影响，今年4月份德国整体汽车市场销量同比下降61%，但是凭借PHEV较高的销量，上个月德国新能源汽车销量逆势上涨33%，至10,253辆。4月德国PHEV销量大涨87%，而纯电动汽车销量下降了3%，当月新能源汽车市场占有率达到了8.5%(纯电动汽车市场占有率为3.8%)。2020年迄今，德国新能源汽车的累计市场占有率为7.6%(纯电动汽车市场占有率3.7%)。
4月份，大众e-Golf凭借较大的优惠力度重回销量榜首位置，从当前的情况来看，这款已经销售了多年的车型似乎要高调结束其职业生涯了。上个月出现了一匹“黑马”，排在销量榜第四位的奥迪A3 PHEV(销量为411辆)销量比三菱欧蓝德PHEV还多了6辆，成为当月最畅销的PHEV车型。
在2020年累计销量榜上，排在前面的车型没有出现变化，销量前三名的车型继续巩固了自己的地位。PHEV车型的销量情况也是如此，与排在总销量榜第5位的大众帕萨特GTE相比，排在第4位的三菱欧蓝德的销量多出了137辆。
在高端车型方面，在总销量榜排名第6位的梅赛德斯E300e/de重夺领先地位，超越了奥迪e-tron。奥迪A3 PHEV闯入前10名，而宝马i3则跌出前10名，此前i3曾一度登顶高端电动车型销量榜首。在11-20位中，现代Kona EV排名上升到了14名。沃尔沃S/V60 PHEV进入前20，排在第17位，这一表现让人感到惊讶，甚至让人期待其未来是否有可能超越德国本土品牌的车型，例如排在第12位的宝马330e，以及排在第9位的梅赛德斯C300e/de。
在品牌排名方面，大众排在首位(市场占有率16%，下降1%)，宝马(市场占有率为10%)成为了新的亚军，超过了奥迪(市场占有率9%，下降1%)。排在第4的是梅赛德斯(市场占有率8%，下降1%)，排在第5的是雷诺(市场占有率8%)。
