“老路”名叫路永齐，是国网庆阳供电公司安全监理工程师，就在前几日，他参与建设的银西高铁(甘肃段)330千伏供电工程即将全面投运，12条牵引线路已经具备向银西高铁各牵引变电站供电的条件。
夜间，电力工程建设者在检测设备。 郭士锋 摄
路永齐负责银西铁路330千伏供电工程线路三标段项目，施工现场均在环县境内，山大沟深，气候条件恶劣。历时22个月，在数千名工程建设者日夜奋战下，一座座铁塔、一条条银线，在黄土高原上的千沟万壑之间，架起了银西高铁的“生命线”。
“2018年12月期间，环县境内袭来多场暴风雪，但线路基础施工正处在最关键的阶段。基础开挖、验槽、钢筋笼检验与入坑、混凝土浇筑、保温等，每个小小的施工环节都关系到工程质量和人员安全。”路永齐回忆道。
当时路永齐紧盯现场各项安全防护措施的落实。他说：“不管是谁，没有登高作业证，坚决不能登塔。安全就是要做到细致、准确、超前，不能松懈。”
在银西高铁供电工程建设的每一个现场，都有这样一群“最可爱的人”的倾力付出，他们一身蓝衣、头戴安全帽，常年奔波在大山深处，只有逢年过节才能与父母妻儿共吃一顿团圆饭。
银西高铁供电工程的建设面临许多困难，主要是建设工期紧、施工任务重、安全风险高、协调难度大。
“330千伏萧关(洪德)变电站的线路建设在去年最冷的时候进行，零下二三十度的气温条件下，高空放线作业的危险和难度系数大大增加，既要保证施工进度，又要保障工人的作业安全。”国网庆阳供电公司业主项目建设经理杨晓峰介绍说，这条线路全长170公里，342基铁塔，架线距离长，而且线路跨越电力线路、石油线路、农改线路、通讯网络线路等260多条，经过日夜奋战，最终在4个月的时间之内完成了架线任务。
“330千伏供电工程不仅对银西高铁的电网骨架起到支撑作用，对庆阳网架结构的优化也起到了很大作用。供电能力实现了质的飞跃，安全可靠性也得到全面提升。”国网庆阳供电公司变电运检中心副主任张文平说。
