氢燃料电池核心部件国产化进程加快

近期，多家公司披露了燃料电池相关项目的新进度：新研氢能年产1000台(套)金属板燃料电池电堆自动化生产线投入生产；赛蓝得氢能年产2000套氢燃料电池电堆产业化项目备案；未来氢能150万平方米/年燃料电池膜及配套化学品产业化项目竣工。

中汽协发布的数据显示，2019年，我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。2020年1-5月我国燃料电池汽车产销分别完成309辆和322辆，同比分别下降44.1%和40.9%。

今年前5月，我国燃料电池汽车产销下滑明显，在一定程度上是因为受到疫情影响，预计在政策的大力扶持下，氢燃料电池汽车产业将进入导入提速阶段。

相关氢燃料电池核心部件的国产化进程也在加快，近期，多家公司披露了燃料电池相关项目的新进度： 近日，新研氢能源科技有限公司年产1000台(套)金属板燃料电池电堆自动化生产线投入生产。据悉，新研氢能自主研发设计的年产1000台(套)金属板燃料电池电堆自动化产线，拥有自主知识产权的一条从原材料到成品自动化生产线。该产线包括冲压、清洗、焊接、镀层、密封、装堆和封装七大工序。

6月17日，唐江镇赛蓝得(赣州)氢能科技有限公司年产2000套氢燃料电池电堆产业化项目备案。该项目位于江西省赣州市南康区唐江镇赛蓝得氢能产业园，一期投资7200万元，建设年产2000套氢燃料电池电堆自动化堆压生产线，专业制造大功率模压复合板电堆，配置电堆无尘净化制造车间、电堆封装车间、活化车间、动力总成装配车间、燃料电池测试中心、空压机房、冷却塔、N2房、供氢房等。

6月20日，由中国化学工程六化建承建的山东省重点项目东岳未来氢能材料有限公司150万平方米/年燃料电池膜及配套化学品产业化项目竣工，正式进入投料试运行阶段。该项目建成后，可加速国产燃料电池膜的发展，缩短国产膜的商业化进程，为开发国产燃料电池和电堆提供关键材料保障。