特斯拉也表示，该公司目前正配合韩国有关部门的评估，预计这个评估过程将需要半年到一年的时间才能完成。
目前特斯拉汽车在韩国正受到极大的追捧，今年上半年，韩国国内的特斯拉销量上升了1500%。
目前尚不清楚是什么原因导致韩国交通运输部启动本次安全性能调查。现在，韩国国内对特斯拉Model 3的追捧已经蔓延到这种汽车的租车市场。
由于政府提供近一半的补贴，特斯拉在韩国的价格相对较低，该品牌汽车的保有量以及在租车市场的使用率大幅上升，这可能无意中导致韩国政府加大了对特斯拉车辆的检查力度。
韩国汽车制造商协会的数据显示，今年上半年韩国市场的新能源汽车总销量为22267辆，同比增长23%，其中本土汽车制造商的销量为14563辆，同比下滑13.7%，市场份额也由一年前的93.2%下滑到了65.1%，下滑幅度较大，而特斯拉的市场份额上升至43.3%。
此前有媒体报道称，在韩国电动汽车市场，特斯拉与现代汽车之间出现了激烈的竞争，韩国交通运输部的评估不能不让人产生政府保护国内汽车工业的联想。
不久前，德国一家维护公平竞争的机构向法院提出诉讼，称特斯拉在广告中宣传自己的Autopilot系统具有完全自动驾驶的潜力，涉嫌通过误导消费者来销售车辆。
虽然特斯拉在产品信息中告诉车主，Autopilot系统需要在驾驶员的监督下才能使用，但德国法院认为此类车辆在没有人类干预的情况下无法驾驶，禁止了特斯拉广告中的部分表述。
特斯拉发布的统计数据显示，该公司的Autopilot和驾驶员辅助系统让道路上的驾驶环境更安全。这家电动汽车制造商的最新安全报告暗示，随着使用特斯拉Autopilot系统的行驶里程增加，车辆安全性得到改善。
虽然特斯拉汽车整体的安全性表现不错，但Autopilot系统受到了美国全国运输安全委员会的批评，最近韩国消费者联合会也援引德国法院的裁决，称特斯拉的Autopilot系统存在夸大的宣传，还敦促该国公平贸易委员会进行调查。
现在特斯拉正通过旗下的Model 3车型与韩国汽车制造商展开正面竞争，特斯拉汽车在韩国大受欢迎促使总部位于首尔的现代汽车也专注于电池动力汽车的生产。
韩国汽车业的分析人士表示，现代汽车没有预计到特斯拉会以如此快的速度抢占韩国电动汽车市场的份额。特斯拉Model 3在韩国的销量超过现代旗下的Kona电动汽车，也超过该国另一家汽车制造商起亚的Niro电动汽车。
