因为公交车的运营路线及时间相对固定，公交车特别适合采用纯电动和氢能源动力。
并且，相较于其它车辆，公交车因一直处于市区工况，采用清洁能源后，减排效益明显。为此，各个地方也都纷纷积极研发生产氢能源及纯电动公交车。
8月8日，山西自主研发生产的，首辆氢能源电动汽车，在山西转型综改示范区下线，标志着山西本土汽车产业进入“氢时代”。
同时，为了为氢能源公交车提供配套设施，山西前期将会在综改示范区，建设4座加氢站，覆盖氢能源公交车的运营区域，能够满足50辆氢能源公交车的运营需求。
据悉，此次下线的氢能源公交车，由山西德志时代新能源汽车制造股份有限公司，自主研发生产，其长宽高分别为4.5/2.5/3.1米，满足小型公交车的载客需求。
氢能源汽车，相较于电动车型，最大的优势就是补充燃料速度快。据了解，该公交车只需10分钟，就可加满氢气，给公交车提供320公里的续航，满足其使用需求，燃料加注效率方面与传统的燃油车或者天然气公交车相差不大。
当前，与电动汽车相比，我国内的氢能源汽车产业，发展的还不够完善。
但凭借着燃料加注效率、能源排放清洁性方面来看，氢燃料动力汽车在未来有望成为汽车的主流动力模式，而这也给我们国内的氢燃料汽车研发与从业人员，提出了更高的要求。
