Wood Mackenzie公司表示,如果亚太地区的液化工厂使用可再生能源而不是原料气,那么它们的排放量将减少8%。
据资深专家杰米·泰勒介绍,该地区生产的液化天然气(LNG)超过全球的三分之一,但在液化过程中也产生了超过5000万吨的二氧化碳排放。在澳大利亚,二氧化碳排放量约为2900万吨。
据Kallanish Energy报道,泰勒估计,通过使用可再生能源(尤其是太阳能)产生的电力来驱动液化天然气生产线,这些电厂可以减少排放,获得经济效益,并延长项目的资源。
脱碳呼吁也与社会接受度有关。买家正在更密切地关注与采购货物相关的排放。
然而,泰勒认为,推动脱碳的最大动力是出口国和进口国潜在的碳税或更严格的监管。Wood Mackenzie说:“这将对油价暴跌后本已紧张的项目经济产生重大影响。”
他说:“我们已经看到澳大利亚液化天然气工厂运营商在研究如何在整个价值链上减少碳排放。在上游资产供应西北大陆架和QCLNG的项目正在进行中,Darwin LNG已经安装了电池,减少了燃气涡轮机的运行需求。”
泰勒补充说:“我们的分析显示,仅在2020年,亚太地区安装可再生能源发电系统就可以减少8%的液化天然气工厂的排放。”
减少排放的其他方法是提高液化过程的效率和安装碳捕获技术。
据资深专家杰米·泰勒介绍,该地区生产的液化天然气(LNG)超过全球的三分之一,但在液化过程中也产生了超过5000万吨的二氧化碳排放。在澳大利亚,二氧化碳排放量约为2900万吨。
据Kallanish Energy报道,泰勒估计,通过使用可再生能源(尤其是太阳能)产生的电力来驱动液化天然气生产线,这些电厂可以减少排放,获得经济效益,并延长项目的资源。
脱碳呼吁也与社会接受度有关。买家正在更密切地关注与采购货物相关的排放。
然而,泰勒认为,推动脱碳的最大动力是出口国和进口国潜在的碳税或更严格的监管。Wood Mackenzie说:“这将对油价暴跌后本已紧张的项目经济产生重大影响。”
他说:“我们已经看到澳大利亚液化天然气工厂运营商在研究如何在整个价值链上减少碳排放。在上游资产供应西北大陆架和QCLNG的项目正在进行中,Darwin LNG已经安装了电池,减少了燃气涡轮机的运行需求。”
泰勒补充说:“我们的分析显示,仅在2020年,亚太地区安装可再生能源发电系统就可以减少8%的液化天然气工厂的排放。”
减少排放的其他方法是提高液化过程的效率和安装碳捕获技术。