当地时间9月7日，一个专家小组就如何降低电动汽车的价格向丹麦政府提出了多项建议，其中包括电动汽车登记强制性税收，内燃机燃料价格，以及道路税。
丹麦严重依赖每年79.5亿美元的汽车和道路税，来为其福利体系提供资金。
丹麦政府每年从汽车销售中收取约80亿美元的税收。丹麦的电动汽车税无疑阻止了一些公民购买环保汽车，因为当这些税费被征收时，电动汽车的价格会飙升。
其中一个丹麦政府委员会表示，迅速转向电动汽车以实现丹麦雄心勃勃的气候目标将在财政上造成巨大缺口。丹麦的目标是，到2030年，将碳排放量减少70%。
丹麦汽车进口商协会的数据显示，虽然电动汽车的销量有所增长，但在丹麦270万注册车辆中，电动汽车注册量只占不到1%。
今年3月，丹麦政府的独立顾问丹麦气候变化理事会表示，为了达到目标，到2030年，电动汽车的数量应该从目前的不足2万辆增加到至少100万辆。但就目前而言，这还有很长的路要走。
