援引西方液化气终端运营商的数据报道：美国供应商已经缩减了对欧洲国家的液化气供应。自2020年初以来，欧洲国家接收了642亿立方米再气化后的液化气，这比去年减少了3.9%。这应归咎于夏天对美国天然气购买量的急剧下降。与此同时9月份的供应量继续下降，这导致进入欧洲天然气传输网络的天然气量自1月起首次落后于2019年。
现在，对于华盛顿的客户而言，以60-70美元/立方米的价格在欧洲购买天然气并向美国工厂支付罚款更划算。文章称，8月份，几乎所有美国液化气工厂的运载量都远低于50%。而在月底，位于墨西哥湾的工厂则因为飓风‘劳拉’几乎完全停工。但是，估计天然气的价格在秋天会上涨，美国的液化气工厂也能恢复到设计供应量，根据美国能源部的预测，冬季的生产水平大概为每天2.55亿立方米。
此外，世界各地的天然气价格都正在回升。在亚洲，现货液化气的运输价格已经达到140-150美元/千立方米，而在西北欧的主要枢纽，现货价格已经恢复到130美元/千立方米。目前德国仍有一半以上的天然气从俄罗斯进口，俄罗斯也是欧盟原油和煤炭的主要供应国。
俄罗斯是世界上天然气储量最大的国家，也是世界上最大的天然气出口国。通过波罗的海将俄罗斯和德国连接起来的北溪2号项目的主要目的是减少对经由乌克兰的过境路线的依赖，由于乌克兰的武装冲突，这条路线的谈判变得越来越困难。据称，新的波罗的海管道将能够满足欧盟未来天然气进口需求的约三分之一。俄罗斯国有天然气巨头俄罗斯天然气工业股份公司是该项目的唯一股东。
