“全球能源发展趋势时有波折起伏，这会加剧本地和区域的不平衡，因为人们并不总是能在正确的时间和正确的地点作出投资，而贸易板块有工具、有专业能力应对物流中出现的各种不平衡，以最高的效率、最低的成本实现能源转型。”16日，道达尔公司贸易和供应板块全球总裁托马斯·维梅尔在视频通话中如是说。
当日，2020国际油气贸易与海事服务高峰论坛——世界油商大会专题会议在浙江舟山举行，国内外重要石油公司、航运及海事服务企业、知名咨询、金融等行业人士齐聚，共探全球油气合作新模式。
谈及当前的疫情危机，托马斯·维梅尔指出，全球的石油需求正在经历一场冲击，从今年2月开始，全球需求量同比下降了每天540万桶，全球各地为阻止疫情蔓延而实施了严格封锁政策是主要原因之一。而全球最大降幅达到每天约2000万桶，至此之后需求回升。
随着西方国家遭受第二波疫情影响，没有实现V型反弹，复苏趋势趋于平缓。托马斯·维梅尔说，“汽油随着封锁结束已收复了疫情期间的跌幅，移动出行指数也显示出良好势头，所以我们不应对汽油需求感到悲观。”
托马斯·维梅尔判断道：“我们预计2021年反弹将继续，尽管这很大程度上，取决于第二波疫情的持续时间以及能否成功研发出疫苗。”
“需求冲击带来了供应冲击，不幸的是，产油国在评估整体情况时慢了一步，晚了一个月采取行动。”托马斯·维梅尔分析说，“6月开始产出逐渐缩减，但减产时间开始得太晚，存货猛增，迫使全球处于物流的经济原因削减产量。今年前两季度存货猛增，之后随着需求反弹，供应得到控制，存货开始回落，我们预计再平衡过程将在2021年持续。”
把目光放到区域的不平衡上，“我们看到中国的需求在2月的需求同比下降，在此之后反弹，并将在2021年高于2019年的需求水平，在世界其他地区都不是这样的情况。”托马斯·维梅尔说。
“需求端的反弹转化为炼厂端相似的走势，炼厂要么永久关停，要么转为生物炼油厂。”以法国的两个炼厂为例，托马斯·维梅尔举例道，其销量的持续增长，来自中国的原油购买量持续上升，这个趋势转换为道达尔贸易公司对中国销售量的大幅增加。
在疫情影响背景下，贸易公司发挥了重要作用，帮助市场找回平衡。托马斯·维梅尔表示，“我们首先是帮助勘探与生产部门开采石油，哪怕没有买方，也可以通过使用我们遍布全球的油库设施存油，并可以帮助单一经营公司开采石油。同时我们有能力评估所有可能性，对所有选项进行测试，并作出经济上最高效的选择。因此，我们的储油设施得到了充分利用，为市场在供应大幅度削减前争取到了时间。”
如其所言，事实上很多大型贸易公司都已开发出成熟的工具，可以一直为价格风险敞口和货币风险敞口进行实时追踪和评估。正是得益于贸易专业技能，才使得市场克服了短期的不平衡，并帮助那些有强大贸易部门的公司顺利渡过了这个艰难的时期。
展望未来，在托马斯·维梅尔看来，“当前的危机终将过去，我们接下去要面对的仍然是气候变化带来的挑战。”
能源产量需要提升是因为随着人口增长和生活水平的提高，人们对能源的需求也随之提高，同时需要降低碳排放。他表示，这次危机实际上加速了能源锁定。能源公司应该肩负起眼前的双重挑战——更多的能源，更少的碳排放。
“我们的目标是在2050年实现碳中和，这是我们应对气候变化的惟一方法。”托马斯·维梅尔表示，为实现该目标，道达尔公司细分出四大支柱，分别是天然气、电力、石油、碳汇。“我们正在实施企业转型计划，旨在成为一家多元化的能源公司，将产出更多能源，满足各种需求。”
中国(浙江)自由贸易试验区自2017年4月1日挂牌成立以来，聚焦油气市场开放和资源全球配置，打造油气领域闭环改革体系，推动全国油品市场管理体制改革。目前，万亿油气产业集群基本成型，旗舰型炼化一体化项目一期建成投产，舟山港跃升为全球第八大船加油港，建成全国最大的油气储备基地等。
谈及未来发展，托马斯·维梅尔看好“中国机遇”。他表示，“中国近期宣布2060年实现碳中和，我坚信道达尔和中国不谋而合的发展目标将创造出更多的合作机遇。”
