山东大学校长助理、科学技术研究院院长易凡教授在致辞中表示，该项目将为推进氢能技术发展及产业化以及为我国能源结构调整产生积极作用。山东大学作为项目牵头单位，将严格落实法人责任，强化项目过程管理，全力以赴推进项目实施，确保项目顺利开展和各项任务圆满完成。山东省科技厅高新处处长陈成刚介绍了山东省氢能发展战略，对项目团队的强强联合、优势互补、产教融合的特色给予了高度评价，并对山东省科技厅对国家重点研发计划项目的支持与鼓励政策作了详细介绍。山东大学控制学院院长张承慧简要介绍了控制学院在科学研究、人才培养、社会服务等方面的发展情况，表示学院将为项目团队提供全方位支持和服务，确保项目顺利实施。
科技部高技术研究发展中心能源与交通处处长朱卫东围绕“精细管理、精准服务”的要求，在提升科研绩效、加强学风建设、强化科研诚信、杜绝“四维”等方面进行了讲解，强调通过项目实施，要掌握关键技术，引领产业发展与行业进步，培养人才队伍，增强能力建设，取得综合成效。
贾磊教授围绕任务书的内容和阶段目标介绍了项目整体实施方案。专家组对照项目任务书规定的内容，结合专项定位和总体目标要求进行质询，并针对项目的组织实施、目标考核、关键节点把控、技术路线、管理制度等关键环节的相关问题与项目组进行了交流研讨。专家们从科学问题的进一步凝练、研究路径可行性、任务分解的合理性、团队的合作与协同等方面对项目提出了建议，希望项目在完成任务指标的基础上，进行重点突破，争取做出更有创新性、突破性的成果。
会议由山东大学科学技术研究院国家重大计划部主任刘全芬与项目责任专家潘牧教授主持。“可再生能源与氢能技术”专项责任专家，科技部高技术中心专项办导、山东省科技厅有关负责人，山东大学科研主管部门相关人员、项目牵头单位及参与单位科研管理部分代表，课题负责人和骨干成员40余人参加会议。
“车用燃料电池喷射式氢气再循环泵研发”为共性关键技术攻关类项目，获批中央财政专项经费933万元。本项目由山东大学牵头，联合天津大学、武汉理工大学、中船重工第七一二研究所、中科院大连化物所、潍柴动力股份有限公司、苏州弗尔赛能源科技股份有限公司等7家优势单位，从国家大力发展氢能战略出发，瞄准氢气再循环泵关键装备需求，基于喷射泵优化设计、多相流检测、智能制造及可靠性提升等技术，研发车用燃料电池喷射式氢气再循环泵，解决喷射泵稳压供氢、环境适应性提升、密封、防爆、减振及降噪等难题。该项目实施将对提升燃料电池氢循环技术水平，推进氢燃料电池汽车发展具有积极作用。
氢气循环泵是氢燃料电池发动机的关键零部件，发挥着提高燃料利用率、确保氢安全(氢气溢出在外界环境中引起不安全因素)等重要作用。
对于氢气循环泵而言，要做到密封设计好(氢气容易泄露)、耐水性强(经过电堆反应后剩余的氢气带有少量水蒸气)、流量大(适应大功率电堆)、压力输出稳定(低压转为高压)、无油(保证氢气纯度)等，技术难度相较于传统气体循环泵要高很多。
从市场应用来看，普旭(Busch)品牌可谓无人不知无人不晓，这家企业占据国内约90%的市场份额。普旭是一家德国公司，产品在瑞士生产，在国内上海拥有全资子公司。普旭氢气循环泵采用爪式，与丰田旗下子公司丰田自动织机、日本公司Ougra等技术路线类似。
