华为，小米，广汽研究院，上海昱瓴领衔石墨烯快充技术

石墨烯优异的特性，尤其是作为已知强度度最高的材料之一，同时还具有很好的韧性，且可以弯曲，石墨烯的理论杨氏模量达1.0TPa，固有的拉伸强度为130GPa。另外，石墨烯在室温下的载流子迁移率约为15000cm2/(V·s)，这一数值超过了硅材料的10倍，是目前已知载流子迁移率最高的物质锑化铟(InSb)的两倍以上。在某些特定条件下如低温下，石墨烯的载流子迁移率甚至可高达250000cm2/(V·s)。

这些特性随便哪一个被应用都将是颠覆当前产业的技术：比如石墨烯的透明性、导电性和柔性应用在电子器件领域，就可以实现柔性触控屏，手机可以像腕表一样折叠起来;石墨烯的抗渗性和导电性可应用于防护涂层和阻隔膜;石墨烯的柔性、透明性及对多种物理信号的高灵敏度响应可以制成传感器，应用在多功能电子皮肤;也可以用石墨烯做电极材料，提升储能器件的性能。

早在2016年，华为就开始布局研发石墨烯快充技术，华为中央研究院瓦特实验室在第57届日本电池大会上，宣布在锂离子电池领域实现重大研究突破，推出业界首个高温长寿命石墨烯基锂离子电池。实验研究结果表明，以石墨烯为基础的新型耐高温技术可以将锂离子电池上限使用温度提高10℃，使用寿命是普通锂离子电池的2倍。并且充电速率要比普通手机提高40%，国外研究机构已通过石墨烯开发出20秒高速充电的手机锂电阴极材料。甚至还可以做出柔性度较高的手机屏幕。

来源：i科技Fashion

据媒体报道，今年10月22日，小米集团手机部总裁曾学忠科普小米10至尊版的电池技术称，小米10至尊版应用了石墨烯技术，在120W大功率充电下，小米10至尊版电池充放电循环800次后容量≥90%。也就是说，小米10至尊纪念版使用两年时间，电池容量仍然在90%以上，大大超出了国家推荐电池寿命标准。得益于石墨烯的诸多优势，小米10至尊纪念版实现了高达120W的快充，只需23分钟，即可将4500mAh电池充满。

据官方消息，9月7日，广汽集团首家内部孵化技术创新公司——广州巨湾技研有限公司已经完成注册。该公司注册资本为5882万元，由广汽集团牵头，广汽资本、广汽研究院石墨烯技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资成立。原广汽集团副总经理、广汽研究院首任院长黄向东，任职新公司董事长，着力推动新能源、新材料领域的技术变革。

继比亚迪刀片电池之后，广汽新能源在动力电池领域亮剑。广汽曾表示，关于石墨烯材料“超级快充电池”已经完成相关测试工作。基于石墨烯优良的导电性和特殊的三维结构，发了一款超级快充电池，它可以做到8分钟充满80%电量，充电时间与传统燃油车加油时间相当，同时可以实现充电10分钟、续航200-300公里。目前，广汽已从电芯、模组、搭载整车多个层面初步验证石墨烯技术。可以预见，一旦实现大规模量产，必将在新能源车行业掀起一场动力电池的技术革命，进一步解决纯电动车的充电痛。业内人士表示，这是国内首次有车企宣布在量产乘用车上搭载石墨烯材料的电池。“尽管公布的细节不多，但这代表了中国车企剑指动力电池以及新能源汽车的决心。”

上海昱瓴新能源科技有限公司是一家专注于高性能锂电池负极材料(硅氧碳SiOC、硅碳SiC、多孔硅碳和人造石墨等)研发、生产、销售和解决方案的综合供应商，通过渠道共享、研发合作、工艺配套等实现了关键业务价值链的产业协同。

目前所开发的硅基负极材料、低成本高性能人造石墨负极材料处于国内领先水平，性价比高。公司先后与上海大学、上海交通大学及中科院大连化学物理所建立联合研发测试中心，并与上海三井真空设备有限公司、上海大学(浙江·嘉兴)新兴产业研究院进行产业化合资合作。

Carbontech 2020“碳基储能论坛”，汇聚行业最新动态，企业最新进展，产业最新技术，科研最新成果，将于11月17日-20日在上海跨国采购会展中心举办，论坛以碳材料在储能领域的研究与应用为基点，聚焦聚焦硅基负极材料、新型碳材料、导电剂材料，探讨锂电，超电，锂硫电池，柔性电池的技术，工艺，市场，政策等，开展产业论坛、技术交流、成果展示、产品推介等活动，为参会代表及相关单位提供和搭建交流平台和推广机会，共同探讨碳基储能材料、技术和应用的未来。