中石化有着众多令人难以企及的头衔——全球第一大炼油公司、第三大化工公司，加油站总数位居世界第二，世界五百强排名第二。这一体量庞大的巨无霸将与风电行业发生怎样的化学反应尚未可知，但巨头的入局极大的提振了风电行业的信心。
中石化加入后，风电正式成为“三桶油”的新赛道。
中海油最早布局风电。2019年1月23日，中海油股份公司的发布会上，中海油提出将探索海上风电业务，以配合全球能源行业低碳发展趋势。
中海油发言人称，“海上风电在诸多清洁能源中与中海油业务契合度最高。中海油以海上作业为主，有很多海工施工经验、能力以及施工的作业装备都可应用到海上风电的业务中。”
去年7月，中海油在上海成立了全资子公司中海油融风能源有限公司(简称“融风公司”)，正式重启新能源业务。
到今年9月，中海油首个海上风电项目——中海油江苏300MW海上风电项目成功并网，项目预计2020年底实现全部投产，接入江苏省电网后，年上网电量约8.6亿千瓦时。
在江苏的另一角，三桶油中的另一巨头——中石油的首个风电项目亦在今年六月启动工程招标。根据山东电建四川公司等中标信息透露，中石油将在江苏省灌云、如东海域建设总装机容量为600MW的风电场。
根据公开信息，“三桶油”中，中石油获得了的风电项目装机容量最大。
事实上，在全球应对气候变化，中国能源转型叠加可再生能源成本下降的大背景下，近年来传统大型石油集团均出现加速向低碳领域渗透的趋势。
早前，中石化“一基两翼三新”发展格局，在新能源领域，中石化将发展氢能、太阳能、风能、生物质能。
“我们将着力构建以能源资源为基础，以洁净能源和合成材料为两翼，以新能源、新经济、新领域为重要增长点的‘一基两翼三新’发展格局，努力实现更高质量、更有效益的发展。”今年3月29日，中石化董事长张玉卓对媒体表示。
到2019年底，中石化在新能源领域已经初见成效。氢气产量占全国的14%左右，在广东建成全国首个油氢合建站;地热供暖能力达到5700万平方米;中石化光伏发电项目总装机容量达289.39 兆瓦。
有别于中石化和中海油的转型落脚点，中石油的转型战略更加侧重于天然气。该公司提出要“稳油增气，融合创新”。让天然气成为石油公司转型发展最具成长性、增值性业务的同时，融合新能源业务，多能互补，介入储能，拓展氢能，发展生物质能、地热等战略性业务。
中石油从战略高度研究新能源发展规划，开展与主营业务结合紧密、有一定基础的新能源项目，例如地热、可燃冰、生物质能、氢能、铀矿等领域技术研究利用，加快形成以油气为主、多能互补的绿色发展增长极。
而在国际上，除了埃克森美孚、雪佛龙等美国石油公司依然固守江山，挪威石油、BP等欧洲石油公司已在大举进军光伏、风电等新能源行业。
