此次双方合作，不仅对国内氢燃料电池行业的发展起到积极的促进作用，更将有效拉动相关行业的快速发展，加快我国氢能与燃料电池技术自主研发及产业化发展。
捷氢科技总经理卢兵兵、未势能源总裁陈雪松代表双方签约。捷氢科技副总经理程伟、业务规划&项目管理总监余意、未势能源副总裁兼上燃动力总经理王亚波、上燃动力副总经理吴兵、未势能源燃料电池系统总监崔天宇、长城氢能检测中心运营总监段志洁出席签约仪式。
根据双方协议，捷氢科技和未势能源在未来将围绕燃料电池核心部件研发及攻关、储氢系统核心部件研发及攻关、燃料电池测试及验证能力共享、燃料电池汽车及技术的规模化推广、科技项目申报等多个领域进行全方位合作。双方将充分发挥各自产业、资源和创新优势，深入开展氢能产业业务合作，持续推进燃料电池关键核心技术研发及产业化，进一步完善氢能产业链建设，助力国家燃料电池汽车示范城市群协同发展。
未来，捷氢科技将发挥其在燃料电池电堆及系统的核心技术研发经验、完善的产业链布局和广泛的整车应用场景等方面的优势，与未势能源携手建立联合团队进行核心技术攻关，实现相关基础材料、关键零部件研发突破和产业化应用，同时共享市场机遇和研发成果，共同开展具有产业化前景项目的协同攻关、推动成果转移转化，共同推动燃料电池系统核心部件的国产化替代和降本，为国家燃料电池汽车产业发展提供核心技术自主可靠、规模化、高性能、低成本的关键核心零部件产品。
卢兵兵表示，捷氢科技和未势能源此次的成功合作，将对促进国内燃料电池汽车发展产生很大的意义，包括在未来规划方面都有实质性的作用。未来希望双方能够在关键部件研发、原材料开发、测试及验证三个层面能够共享评估数据、共同创新开发，尤其在标准建设方面，能够取得丰硕成果。
陈雪松表示，中国的民族自主品牌在借鉴国外先进技术的基础上，更要坚持走自主研发和创新之路，捷氢科技与同行企业相比，在这方面起步更超前一些，相信双方的强强联合密切合作，势必将奏响国内自主品牌“企业合作”最强音。
上汽旗下捷氢科技始终坚持自主开发，已掌握从电堆核心零部件开发(双极板、膜电极)、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的完全正向开发能力，并具备完整的自主知识产权。其推出的PROME P390燃料电池系统，功率、功率密度和低温启动等各项技术指标，比肩全球顶尖水平。燃料电池系统核心部件PROME M3H电堆完全实现自主设计开发，58个一级零部件全部国产化，自主化程度和国产化率均达到了100%，其燃料电池产品广泛应用于乘用车、轻型客车、公交客车和轻中型卡车等诸多领域。
作为长城控股旗下新能源版块重要布局之一，未势能源聚焦氢能动力系统以及相关核心零部件，在应用端，产品适用于商用车和乘用车，燃料电池乘用车核心技术同样也是未势能源的技术亮点，未来还将拓展到无人机、热电联供等领域，并在氢气供应端，也已经进行了一些技术布局。目前，未势能源已布局上海、保定、日本、德国、加拿大等研发中心，组建起文化多元、技术领先的研发团队，产品涵盖燃料电池发动机、电堆、膜电极、35MPa/70MPa车载氢系统、瓶阀及减压阀等。
目前，全国各省、市燃料电池汽车示范城市群申报工作正在如火如荼的进行中，国务院办公厅发布的新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)中也突出强调了氢燃料供给体系建设。
今年以来，捷氢科技积极响应国家政策，在坚持自主研发的基础上积极扩大“氢友圈”，秉承开放合作的姿态，与氢能产业链上下游的合作伙伴通力协作，进一步推动燃料电池汽车的商业化落地。先后与上海机场集团、宝武集团、岚泽能源、上海氢雄、无锡中车、德燃动力战略合作，与各方联合技术攻关，推动研发成果的产业化落地，共同探讨各类型燃料电池汽车的应用场景与合作配套，推进燃料电池汽车在各个地区进行推广示范。不仅倾力相助“长三角氢走廊”、“长江经济带氢能生态圈”等平台建设，更牢牢把握政策机遇，不断提高氢燃料制储运经济性，持续推动新基础设施建设，共建共享氢能社会。
延伸阅读：
上海捷氢科技有限公司是上海汽车集团股份有限公司旗下控股子公司，于2018年6月正式成立并投入运行。公司以加快燃料电池产业化为己任，致力于推动氢能与燃料电池行业的发展，开创氢能时代新篇章。
我们汇聚国内外燃料电池领域的中坚力量，核心团队具有资深燃料电池电堆、系统、整车开发及应用经验。
