在生活中，如果仔细观察不难发现，楼下小区停车场以及马路街头，新能源汽车已不鲜见。
近年来，新能源汽车风靡购车市场，成为大部分车主的首选。根据目前最新数据统计，新能源汽车销量为477万辆，充电桩保有量为138万，车桩比为3.5：1，可以看出，新能源汽车依然有很广阔的市场空间。今年9月，新能源乘用车销量节节攀升，突破12.5万辆，同比增长99.6%。
面对依旧在下降的“蓝牌”中签率，对于车主来说，相比之下，与其等待三五年摇号中签，买新能源汽车送“绿牌”显得更为实用。除此以外，国家对新能源汽车提供推广补贴和指标的政策，更是解决了不少人的“资金难题”。
于是，不限行，不摇号，还富有科技力的智慧型新能源汽车，获得了越来越多人的青睐。
然而，与新能源汽车的一切真的都会天遂人愿吗?
近年来，充电的焦虑在新能源汽车领域里逐渐蔓延开来，这大概是继手机断电外，让人们对续电感到的又一担忧。除此以外，对于大部分车主来说，好用的充电桩难找，即使找到了，也要排队等候，这并不比在人流繁多、车排密布的城市中去寻找一个可用的停车位更容易。
于是，即使省下了钱，其实也只是换成了额外付出的时间成本。
同时，随着新能源汽车行业的兴起，充电场站建设与管理也面临着诸多的挑战：
电力容量难以满足未来充电桩规模部署需求;
未来业务对设备响应的可靠性和时延要求较高，现有的通信模式存在时延压力，更容易出现拥堵;
随着充电桩建设数量的增多，海量设备也会面临着各种各样的设备管理困难;
充电场站无人值守、少量运维人员无法满足爆发式增长的充电桩运维问题。
新能源汽车充电桩的大规模接入电网，汽车充电负荷对电网的影响也不容忽视。新能源电动汽车充电的高峰期之一是晚上8点至10点，也是电网的用电高峰时刻，如果没有对新能源汽车充电进行有序引导，将导致变压器过载，甚至威胁电网的安全稳定运行。
在这些大形势问题面前，作为南方电网专业从事电动汽车产业服务的企业，南方电网电动汽车服务有限公司(以下简称“南网电动”)主要承接南方电网充电设施规模建设和运营的任务，并对南方电网网内五省的电动汽车充电资源进行整合。同时，南网电动联合华为运用边缘计算物联网、5G、AI等创新技术打造了智能充电场站解决方案，网随电动快速部署，边-云协同，高效处理实时业务，按需开发有序充电等多款应用APP，并通过云化架构，实现远程百万终端统一管理。此外，工业级网关还有效提升了充电桩在线率，降低多点故障，节约投资。
当前，南网电动已与华为于深圳碧新路场站进行“智能有序充电”成功实践，在电网不扩容、不改造、不影响用户正常充电体验的情况下，根据充电策略动态调节充电功率，实现“车-桩-网”互联互动，动态均衡控制充电桩输出功率，避免变压器在用电高峰期过载，保障电网安全，同时也大幅度降低了场站的投资建设成本，可运营充电桩由16台提升至55台。55台直流双枪充电桩智能有序充电，可同时支持110辆新能源汽车同时充电。另外，还可以根据电网实时电价，在电价低谷期智能引导电动汽车充电，减少用户充电费用。
此外，该方案采用开放的物联网架构和多容器技术，可像智能手机一样，按需开发或加载多种APP应用，支持向智慧运维、安全充电、远程服务、无感支付、V2G车网协同的5G智能充电场站演进，将为广大电动汽车用户提供“最安全、最便捷、最优惠”的服务。
能源转型是国家经济转型的关键环节。“懂行人”华为致力于成为能源行业数字化转型可信赖的问计对象，携手合作伙伴基于5G、AI、云等创新ICT技术打造“数字电厂”、“数字电网”、“数字运营”三大解决方案，实现电网各种设备广泛接入，电网通信系统安全可靠，瓦特流、比特流深度融合，提升运营效率，精准决策，在多类型能源互济、生态创新、资产增值等方面形成以智能电网为平台的能源生态圈，加速电力行业数字化转型。
未来，针对新能源车的配套设施建设将会成为市场新的增长点，而如何利用智慧化手段将新能源的充电基建发挥到最大的功效，为客户创造更多的价值利益，是华为秉持且坚持所向。未来，“懂行人”华为将持续深耕行业，携手行业共同创造智慧化新能源充电基建，加速行业数字化转型和智能升级。其中，华为AR502H作为新一代边缘计算物联网关，采用开放边缘计算架构，拥有灵活扩展、强大算力的AI能力，提供丰富的物联网接口，包括IP化PLC通信和5G上行等创新技术;按需部署充电监控、有序充电等APP应用，支持新业务的快速上线;在终端侧通过有线HPLC+无线RF技术，实现终端设备的全场景物联，有效提升充电桩在线率。
此外，在今年9月，华为与南方电网电动汽车服务有限公司联合发布了《智慧充电桩物联网技术白皮书》，该白皮书针对智慧充电技术对充电基础设施的行业应用进行了量化、具象化、实例化的全面阐释，并描述了充电基础设施由电气化向数字化、智能化逐步演进的发展方向和技术路径，对推动智慧充电基础设施建设具有重大的参考和指导意见。
