加拿大氢能国家战略指出了加拿大可以在全球氢市场的六大优势：
——原料丰富：低碳能源、化石燃料、二氧化碳储存能力、生物质供应和淡水资源;
——创新产业：氢燃料电池和碳捕获、利用和储存;
——能源部门：有能力规模化应用氢;
——国际合作：通过政府、工业界和学术界扩大合作;
——出口：靠近出口市场，具备向美国、亚洲和欧洲运输或管道输送的能力;
——加拿大被确定为十大氢生产国，并希望跻身全球三大氢生产国之列。
加拿大氢能国家战略详细阐述了氢的生产、分配、储存和最终用途，制定了近期目标(2020-2025)、中期目标(2025-2030)和长期目标(2030-2050)。
氢能生产
加拿大联邦政府将蓝色氢(使用天然气和碳捕获利用和储存(CCUS)生产的氢气)视为近期内氢的主要来源之一，直到可再生能源和其他形式的零排放氢气生产以具有竞争力的价格开发出来。灰色氢气(使用天然气生产，不使用CCUS)和少量的蓝色氢气已经在各省生产，主要是在阿尔伯塔省。政府的目标是增加用于制氢的CCUS，以尽快捕获50%的制氢的温室气体(GHG)排放量，到2030年利用CCUS收集90%制氢的温室气体排放量。
其他生产氢气的方法包括电解、氢气从生物质中分离(使用干法气化)以及作为工业副产品生产的氢气。在各种制氢途径时，加拿大政府强调了区域多样化的重要性。
分配和储存
加拿大国家战略概述了分配和储存氢气的挑战和障碍。这些挑战是重大的，包括建设新的天然气配送基础设施以支持纯氢的本地配送，以及与非管道运输相关的技术挑战。尤其是在需求增长且不确定的情况下，需要大量资本投资来建设氢气配送基础设施。国家战略强调了加拿大独特的地质储量，可用于储存氢气，包括盐穴和枯竭的天然气井。虽然氢气液化存在安全挑战，而且是能源密集型的，需要高达30%的氢气储存能量。鉴于上述挑战，国家战略强调在接近其使用地点生产氢气，并将其称为区域中心。
终端用途
加拿大国家氢能战略侧重于氢的三类最终用途：运输和发电用燃料;工业和建筑用热;原料和产品。
作为运输燃料，国家战略强调推广氢燃料电池电动汽车，包括轻型乘用车、公共汽车、长途重型卡车、火车、海洋和航空工业应用。在这些应用中，氢被视为比电动汽车在寒冷气候下性能更好的能量载体。
氢气有可能被工业界用来替代天然气。加拿大的石油和天然气部门是温室气体排放的重要贡献者，在2018年占总排放量的26%。低碳氢可以在上游开采和下游精炼过程中提供减排效益。水泥和钢铁行业是另外两个可以从低碳氢气中获益的领域。
氢能减排
如果加拿大国家战略按计划执行，在积极减排的情况下，到2030年，可实现高达4500万吨二氧化碳/年的减排。为了履行其在巴黎协议下的承诺，加拿大必须在2050年前将其二氧化碳年排放量减少约7.2亿吨/年。加拿大政府打算通过稳步提高碳排放税来实现这一目标，同时根据最近发布的气候变化计划，将征收的资金返还给加拿大人。到2050年，氢可帮助加拿大每年减少多达1.45亿吨二氧化碳排放量，约占加拿大总减排目标的20%。
