启动仪式上，视频演示了“新能源+电动汽车”试点项目组织相关新能源发电企业、充电运营商开展需求侧响应模拟运行，检验各流程环节、市场机制的科学性和合理性，现场模拟了源荷互动响应环节。
随着启动仪式的开启，山西电力需求侧响应市场正式启动。本次启动会有6个试点参与，时长4个小时，最高响应负荷达到5兆瓦，可消纳弃风弃光电量18兆瓦时，预计可节约电动汽车用户成本约3600元，达到了预期效果。
省政府副秘书长王延峰对本次启动会的成功举行表示祝贺，他指出，智慧能源符合山西能源转型发展实际，有利于山西新能源发电消纳，有利于电动汽车推广应用，有利于电网安全经济运行，是落实习近平总书记向世界庄严承诺的碳减排、碳达峰目标的具体措施，是拓展新能源消纳及需求侧响应的先进案例。
根据《山西省“十三五”综合能源发展规则》，预计今年年底全省新能源装机规模将达到3100万千瓦，占全省发电装机容量的比重达30%，全省电动汽车保有量约11万辆，充电负荷最高可达80万千瓦，年充电电量约10亿千瓦时。预计到2025年，我国煤电装机在电源中的占比有望控制在50%以内，新能源装机达到8亿千瓦左右，占比29%，发电量达到1.5万亿千瓦时左右，占比16%。我省新能源发展迅速但随之而来的是其消纳问题，现已从时段性消纳困难转变为全时段消纳困难，弃风弃光问题日益凸显。
面对问题，积极探索，按照山西能源革命综合改革试点的总体要求，结合我省电动汽车等用户侧负荷资源和新能源的发展趋势，省能源局编制下发了《“新能源+电动汽车”智慧能源体系建设方案》。通过构建“源(新能源)-网-荷(电动汽车)-储(蓄电池)”协同运行的“互联网+”智慧能源系统，进而达到提升需求侧主动响应能力和新能源消纳水平的结果。全省电动汽车保有量约11万辆，充电负荷最高可达80万千瓦，年充电电量约10亿千瓦时。面对山西新能源消纳压力和电动汽车快速发展的双重挑战，省能源局创新工作思路，会同省电力公司率先在全国打造了“新能源+电动汽车”智慧协同互动体系，将新能源和电动汽车通过智慧能源系统有机结合，将电力平衡方式由“源随荷动”的单一方式转变为“源荷互动”的双向协同方式，构建“源-网-荷”互利共赢、协同发展的新格局。
按照试点方案设计，“新能源+电动汽车”协同互动智慧能源试点建设依托智慧车联网、电力交易、用电信息采集三大平台系统，实现调度中心、交易中心、充电交易代理商、充电桩运营商、电动汽车五类市场成员之间信息智能交互、业务智慧联动，通过市场交易形成的新能源弃风弃光时段低电价精准引导电动汽车增加充电负荷，实现新能源车用上低价新能源电，减少甚至消除弃风弃光。
试点项目将聚合全省各地充电设施7300多个，负荷达43万千瓦，预计可为电网带来5万千瓦的调峰资源，不仅能够为电力系统提供低成本的灵活性资源，有效解决弃风弃光问题，还能够大幅降低电动汽车的全周期成本，使电动汽车可以通过电力市场交易获得额外辅助服务或峰谷差价的收益，有利于推动电动汽车产业发展及应用，促进低碳环保出行。
启动会后，祥睿能源将坚持创新，全面推进能源领域改革创新，落实好工作要求，一方面加强和各类运营商的沟通，持续扩大聚合和响应规模，提升新能源消纳能力，与太原龙投共同打造基于电动车全产业链的源网荷储的示范项目，另一方面，做好聚合商本职工作，加强技术支持，确保用户红利的及时传导，同时开展形式多样的优惠活动，实现新能源车用新能源电，用便宜电，为山西电动汽车产业发展、新能源电力消纳做出应有的贡献，助推山西能源革命综合改革试点。
省发改委、省工信厅、省能源局、山西能监办、太原市能源局、省电力公司、国网电动汽车公司相关领导，新能源发电企业、负荷聚合商、充电桩运营商、电动汽车用户代表参加启动仪式。
