加速实现汽车产业碳中和
此次合作腾讯将助力吉利完成“用户全生命周期”数字化升级，打通产品研发、制造、营销、使用、用户运营、售后服务等全产业链数字化闭环，构建“以人为中心”的数字化服务体系。同时，双方还将共同推进汽车全产业链的低碳发展，通过科技手段、科学管理，探索共建“碳中和”开放平台，为加速汽车产业实现碳中和目标展开实践，携手提升企业ESG治理水平。
目前，全球汽车技术正朝着“低碳化、信息化、智能化”的方向发展，“碳中和”已经成了今后国家的重点工作之一。2020年中央经济工作会议明确指出，做好碳达峰、碳中和工作是2021年要抓好的重点任务之一。我国二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现碳中和。
就在日前举办的第七届中国电动汽车百人会云论坛上，如何在碳达峰、碳中和目标下实现汽车与交通行业的转型成为参会嘉宾们热议的话题。联合国开发计划署(UNDP)驻华代表白雅婷表示，交通运输行业是全球第三大温室气体排放源，运输电动化是实现各国气候目标和确保地球世代宜居的关键途径。目前，中国新能源汽车保有量约占世界的一半，2015年以来连续5年保持世界库存和销售的最高纪录。
中国电动汽车百人会副理事长董扬也提出了尽快开展中国汽车产业实现碳中和研究的迫切性思考。
其实吉利汽车早已提前布局多元化的新能源战略路线，提出内燃机高效化、动力电气化、燃料多样化以及控制智能化的动力“新四化”战略发展方向。同时吉利在共享出行、锂电池梯次利用、充换电基础设施、碳循环制甲醇等创新商业模式及前沿技术方面均有布局。
而作为战略合作伙伴，腾讯已积累了丰富的低碳排放实践经验。目前，腾讯已启动专家团队着手研究碳中和相关方案，推进碳核查，并结合国际经验与中国实际状况，制定碳中和的策略与路线图。近几年，腾讯已经在数据中心和总部大厦中运用人工智能和云计算来降低碳排放。
吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“双方将积极履行社会责任，共同推动全产业链低碳排放，探索可持续发展。”
碳中和意味着技术产业和经济格局的变化，而中央提出碳达峰、碳中和的目标，其实也为新能源汽车、电动汽车的发展指明了方向。
开启汽车产业互联网新模式
其实早在2018年吉利就已与腾讯在车联网、智慧高铁等出行领域展开合作。2018年，吉利与腾讯达成首次合作，携手中国铁路投资有限公司共同成立国铁吉讯，基于高铁出行场景为用户提供多种站车一体化、线上线下协同出行服务。
2019年，吉利控股集团战略投资企业亿咖通科技(ECARX)与腾讯车联签署战略合作协议，达成第二次合作。双方围绕智能网联服务、联合用户运营、AI及云技术等领域展开深度合作。
2021年，吉利第三次选择与腾讯合作，意在借助腾讯完成“用户全生命周期”数字化升级，打通产品研发、制造、营销、使用、用户运营、售后服务等全产业链数字化闭环，构建“以人为中心”的数字化服务体系。截止目前，腾讯车联服务已经陆续接入吉利汽车和领克多款车型。
业内分析认为，吉利腾讯的此次战略合作，将开启汽车产业互联网新模式，是“汽车+互联网”合作的最佳诠释。双方将共同打造下一代智能座舱，充分融合吉利、腾讯两大生态，打通手机端和汽车端服务场景，打造可持续进化的车载内容及服务生态，为用户带来多场景无缝连接的人性化体验。
据了解，双方还将展开自动驾驶虚拟仿真及云平台方面的合作，加速自动驾驶产品的研发及应用验证，并推动相关标准和法规的完善。此外，双方还将积极寻求在数字化营销、共享出行、数字化金融服务、智慧交通等领域的创新探索，探索大出行领域的更多可能性。
腾讯高级执行副总裁，云与智慧产业事业群总裁汤道生表示：“腾讯与吉利自2018年展开合作探索，三年来已初步取得可喜的合作成果。如今出行产业数字化升级进入新阶段，从单点的数字化改造，转变为全流程、全生命周期的数字化升级。腾讯希望作为吉利数字化战略合作伙伴，以用户为中心，以数据为驱动，全面助力吉利汽车率先完成‘用户全生命周期’的数字化升级，并在产业可持续发展、创新人才联合培养、创新生态模式等方向持续探索。”
“全球汽车产业面临深刻变革，颠覆性技术正在重构产业生态。作为面向未来的企业，我们必须开放合作、包容发展，于变局之中开新局。”安聪慧表示，“基于三年来的精诚合作，吉利与腾讯战略合作全面升级，用数字化手段全方位提升汽车全产业链竞争力，让用户拥有更加完美的消费体验。”
