院士设工作站，加快智能氢复合动力车辆技术研发
仙湖实验室一期的主要建设内容为基础材料研究与开发、零部件/系统开发与测试。但随着实验室深入推进，以及佛山氢能产业发展需求不断变化，氢燃料电池汽车/核心零部件与系统产业化这一关键环节的空白逐步显露。
仙湖实验室第一届理事会理事长、中国科学院院士、武汉理工大学校长张清杰当机立断，全力以赴在国内寻找这一领域最有分量的院士团队来填补空白，并将目光对准了汽车动力总成、新能源汽车、智能网联汽车领域的权威专家中国工程院院士李骏。
在张清杰统筹下，经过佛山市领导、仙湖实验室与李骏充分对接沟通，双方定于今年在实验室设院士工作站，致力于国际领先的智能氢动力车辆技术与产品研发，全面提升实验室的研发水平和能力。
李骏表示，全球运载装备将进入氢动力时代，发展氢动力运输装备是维护国家能源安全的重要举措，是实现交通运输领域“零排放、碳中和”的重要途径，将成为我国交通运输装备转型升级的新产业和新动能。但当前我国氢动力运输装备发展面临发展战略、关键技术、产品产业、基础设施、政策法规五大挑战亟待突破。
“佛山在氢能领域上走在全国前列，我非常高兴将工作站设在仙湖实验室，一同为中国氢能动力科技自主创新贡献一份力量。”李骏说。
依托李骏院士工作站，仙湖实验室成立了智能氢复合动力车辆技术研究院，下设氢复合动力系统研发实验室、电控系统实验室、辅件系统实验室、整车集成实验室，形成技术研发平台、试验测试平台和产业化服务平台，重点聚焦智能氢复合动力及整车技术研究，应用开发及相关产品工程化。这些技术不仅可以用重型车辆上，还可以延伸至船舶、飞机上。
按照计划，研究院到2022年完成建设与前期技术研发，到2025年建设产业化服务平台、智能氢复合动力运输装备科技创新基地，并联合实验室现有技术团队与资源，形成智能氢复合动力系统成体系的关键技术服务能力，依托实验室科创平台，实现技术成果孵化，培育1~2家可上市企业。与智能氢复合动力车辆技术研究院同日揭牌的，还有仙湖实验室与一汽解放共建的仙湖-解放智能氢复合动力商用车科技创新基地。
这是继南方新能源基地项目落子高明之后，一汽解放在新能源领域又一重点布局，是迎接未来新能源商用车产业爆发式增长的关键战略。
按照规划，仙湖实验室与一汽解放将本着“优势互补、资源共享、合作共赢”的基本原则，在氢能及燃料电池基础技术、氢燃料电池系统及零部件、氢复合动力系统、智能复合动力超级重型卡车等领域开展全面合作。“佛山是国内氢能产业链最全的地区，仙湖实验室已经建立扎实的氢能和燃料电池研发基础和人才队伍。”一汽集团总经理助理、一汽解放集团股份有限公司董事长胡汉杰表示，这是一汽解放选择与实验室开展合作的重要原因。
当前，一汽解放正加速布局新能源汽车领域，在自主研发基础上积极寻求开放合作。胡汉杰表示，一汽解放正策划研究多项核心技术，将把新能源产品战略规划与科创基地建设有机结合，确保在转换关键核心技术上取得优势。一汽解放的研发资源将与实验室实现共享，希望在佛山市政府大力支持下，力争建成国内首家氢能动力认证机构。
张清杰认为，一汽解放与实验室共建科创基地，将为实验室科研成果产业化提供了更多机会，也对推动氢能技术在重型装备特别是交通运输重型装备上率先实现产业化产生极大影响力。
