创下纪录的是中国海油旗下中海石油化学股份有限公司所属富岛公司化肥二部合成氨装置。该装置2003年建成投产，年产45万吨合成氨和80万吨尿素，是中国海油自主建设的首套化肥装置，有800多台设备、3万多米管道、7万多个密封点，设计寿命20年。
员工在主控中心监控装置的各项运行参数。 记者王晓斌 摄
“从2019年5月2日开车，到2021年1月19日因一处转速卡故障而停车，装置整整运行了629天。”富岛公司化肥二期相关负责人陈立南介绍，对于投产已17年的“老家伙”，取得如此成绩实属不易，“打个不太恰当比方，相当于一辆17年车龄的老车一直在路上开了一年多时间。”
“这是你公司生产精细化管理水平的集中体现，也代表了目前我国合成氨生产和管理的最好水平。”获悉富岛公司打破全国合成氨装置长周期运行纪录，中国氮肥工业协会在贺信中如是说。
富岛公司化肥二部合成氨装置处，一名员工在前往检修的道路上。 记者王晓斌 摄
追求装置的长周期运行有实际意义。据了解，化工装置开车分冷态和热态两种，冷态开车耗时2-3天，热态开车要24小时，期间只消耗原料不出产品。“我们化肥二期装置，冷态开车不算电力、蒸汽消耗，仅天然气就需400多万方。”陈立南说，在装置的此次长周期运行期间，每生产一吨氨消耗天然气1631立方米，达到历史最佳水平，节约原料天然气成本人民币2700余万元。
长周期运行期间并非一帆风顺。陈立南回忆，装置开车先后出现天然气组份波动、空气压缩机段间冷却器内漏、分子筛程控阀故障、快锅风机烧轴、台风侵袭、新冠肺炎疫情等诸多不利因素，得益于平日演练到位，相关难题一一被克服。
氮是农作物生长所需的第一大要素，合成氨是生产氮肥的关键。富岛公司化肥二期装置以天然气为原料，生产大颗粒尿素，用于农业，比如水稻种植、瓜果蔬菜等;工业用于涂料。
