中国海油介绍，“深海一号”能源站于1月14日建成交付;1月19日在3艘大马力拖轮共同牵引下，从山东烟台出发，先后穿越渤海、黄海、东海和台湾海峡，最终抵达陵水海域预定位置。
中国海油陵水17-2项目组副总经理刘孔忠表示，5.3万吨(净重)的深海半潜油气生产装备实施超长距离拖航，在国内尚属首次，面临海况复杂多变、拖航运动幅值较高、多艘拖轮并行碰撞风险大等诸多挑战。
为保障拖航安全，中国海油成立了由国内资深专家组成的专业拖航团队，建立海陆联动的应急保障体系，反复研究论证拖航方案，逐一识别、消除潜在风险，提前对恶劣天气、拖缆断裂、船舶失控等19种可能发生的极端情况进行应急演练，并针对每一种突发状况制定相应的应急预案。
“深海一号”能源站拖航现场组长谢维维透露，在拖航途中，受海洋横涌影响，能源站上部横向摆幅最大达到8米;同时，受冷空气影响，海上风力一度达到9级。面对极端挑战，拖航团队全员24小时待命，通过调节平台吃水深度保持平台的平稳航行状态，并根据现场实际情况动态控制航速、拖缆长度和拖缆张力等，科学应对各种突发情况，全员共同努力顺利完成拖航作业。
刘孔忠介绍，在“深海一号”能源站抵达陵水海域的前一天，近80名施工人员已从海南三亚向预定海域出发，将在春节期间陆续开启海上系泊、安装和调试等后续工作，全力保障“深海一号”大气田(陵水17-2)如期投产。
据悉，陵水17-2是我国首个1500米自营深水大气田，探明地质储量超千亿方，距海南岛150公里。气田投产后，每年将为粤港琼等地稳定供气30亿立方米，可以满足大湾区四分之一民生用气需求。同时，利用气田设施，“深海一号”能源站可带动周边的陵水18-1、陵水25-1等新的深水中型气田开发，形成气田群，依托已建成的连通粤港澳大湾区和海南岛自由贸易港天然气管网大动脉，建成南海万亿大气区。
